İstanbul’un ‘Çılgın Proje’ olarak adlandırılan Kanal İstanbul projesinde yer alan önemli köprülerden biri olan Sazlıdere Köprüsü’nde inşaat çalışmaları sürüyor. Köprünün ayaklarının 100 metreye ulaşmasıyla birlikte köprü yolunda da yoğunlaşan çalışmalar hız kazandı.
Hafriyat kamyonları ve kepçelerin faaliyet gösterdiği alan, köprünün geçeceği bölgede hızlı bir gelişim sergiliyor. Hava çekimlerine yansıyan görüntüler, her iki köprü ayağındaki işçilerin yoğun çabalarını gözler önüne seriyor. Proje kapsamında birçok vinç aynı anda çalıştırılıyor.
Köprü inşaatı sırasında çevredeki konut projeleri de yükselmekte. Ana açıklığı 440 metre uzunluğunda olan köprünün, yan açıklıklarla birlikte toplam uzunluğu 860 metreyi bulacak. Yaklaşım viyadükleriyle birlikte toplam uzunluğu ise bin 618 metreye ulaşacak. Köprü, trafiği 2×4 şeritli olarak taşıyacak şekilde inşa ediliyor.
Köprünün platform genişliği 46 metre olacakken, dikkat çekici diamond geometrisi tasarımıyla köprü kuleleri 196 metre yüksekliğe çıkacak.
HABERİN VİDEOSU
KANAL İSTANBUL ÜZERİNE 6 KÖPRÜ YAPILACAK
İhaleden sonra başlayacak olan kanal inşaatı hazırlıkları için 1,5 yıl, kanal inşaatı için ise 5,5 yıl süre öngörülüyor. Projenin toplam tamamlanma süresinin ise 7 yıl olması bekleniyor.
Kanal İstanbul, İstanbul’u iki deniz geçiren bir şehir haline dönüştürecek proje kapsamında 6 köprü inşa edilecek. Her iki tarafında 250 biner konutun oluşturulacağı büyük şehirlerin kurulması planlanıyor.
İlk köprünün temel atma işlemiyle birlikte Kanal İstanbul projesi fiili olarak hayata geçirilecek. Köprü, Kuzey Marmara Otoyolu (3. Boğaz Köprüsü dahil) Projesi Başakşehir-Bahçeşehir-Nakkaş Kesim-08 (bağlantı yolları dahil) dahilinde Sazlıdere geçişini sağlayacak şekilde inşa edilecek.
Ana açıklığı 440 metre olan köprünün yan açıklıklarıyla birlikte toplam uzunluğu 860 metreyi bulacak. Yaklaşım viyadükleriyle bu uzunluk bin 618 metreye ulaşacak. Eğik askı halat sayısı 136, ankraj sayısı ise 272 olarak belirlenmiş durumda ve köprü trafiğe 2×4 şeritli olarak hizmet edecek.
Köprünün platform genişliğinin 46 metre olması planlanıyor. Gergin eğik askılı köprü kulelerinin diamond şekli tasarımı sayesinde temeller, kanalla minimum etkileşim sağlayacak şekilde bir noktada toplanacak. Kuleler, plan boyutları ve cidar kalınlıkları değişken kutu kesitli iki betonarme ayak ile oluşturulacak. Bu ayaklar, tabliye seviyesinde ve tepede enine kirişler ile birbirlerine bağlanacak.
