Türk Silahlı Kuvvetleri’nin Irak’ın kuzeyine yönelik yürüttüğü kapsamlı operasyonlar sonucunda PKK’nın gücü önemli ölçüde zayıfladı. Bu gelişmeler, Doğu ve Güneydoğu bölgelerinde tarım, ticaret ve turizmin canlanmasının yanı sıra, tarihi İpek Yolu’nun merkez haline gelmesine de katkı sağlayacak. Türkiye-Irak sınır hattında uzun yıllardır var olan PKK tehdidinin sona ermesiyle birlikte bölgedeki dengelerin değişmesi bekleniyor. Habur Sınır Kapısı’nın yanı sıra en stratejik nokta olan Ovaköy Sınır Kapısı’ndaki çalışmaların da yeni dönemde hız kazanması öngörülüyor. Basra Körfezi’nden Avrupa’ya uzanacak olan Kalkınma Yolu projesinin önemli bir parçası olan Ovaköy Sınır Kapısı sayesinde bölgeye 100 milyar dolarlık bir ticaret yolunun açılması planlanıyor.
GÜVENLİK ENGELİ AŞILDI
Türkiye ve Irak, doğrudan ticareti geliştirmek amacıyla yeni bir sınır kapısı kurmak üzere uzun süredir görüşmeler yapıyor. Ankara, bu ikinci kapının karşılıklı ticari ilişkileri geliştireceğini vurguluyor. Ovaköy, Basra Körfezi’nden Avrupa’ya uzanan Kalkınma Yolu projesinin kritik bir geçiş noktası olarak öne çıkıyor. Irak Kürt Bölgesel Yönetimi’nin denetimindeki Habur Sınır Kapısı’na alternatif olarak planlanan Ovaköy, Türkiye’nin bölgedeki lojistik etkisini artıracak. Ayrıca, bu kapının açılmasıyla Türkiye’nin bölgesel ticaretteki önemi güçlenecek. Yeni sınır kapısı, İpek Yolu’nda bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.
BASRA’DAN AVRUPA’YA YENİ TİCARET DAMARI
Sabah’ın haberine göre, Kritik merkezi Ovaköy olan Kalkınma Yolu projesi, Basra Körfezi’nden Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanan en kısa ve güvenli güzergâh olarak öne çıkıyor. Yıllık 1.7 trilyon dolarlık Körfez- Avrupa ticaretinde cazip bir rota haline gelmesi bekleniyor. Ovaköy hattı, taşıma süresini 7 güne indirgeyip maliyetleri yüzde 30’a kadar azaltma potansiyeline sahip. Ekonomi uzmanları, bu güzergâh tam kapasiteye ulaştığında yıllık taşımacılık hacminin 150 milyon tona kadar yükselebileceğini öngörüyor. Eğer bu koridor işlevselliğini kazanırsa, Türkiye’nin bölgesel ticaret merkezi konumundan küresel lojistik aktör konumuna yükselmesi kaçınılmaz hale geliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, projenin tamamlanmasıyla Türkiye’nin lojistik gelirinin yılda 10 milyar dolar artabileceğini belirtiyor.
HAREKETE GEÇTİLER
Ovaköy hattının sadece devletler değil, özel sektör tarafından da dikkatlice izlendiğini vurgulayan Şırnak Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Osman Geliş, “Yıllardır güvenlik nedeniyle ertelenen potansiyel artık gerçeğe dönüşüyor. Ovaköy hattı sayesinde Şırnak ve çevresinde en az 20 bin kişilik istihdam yaratacak lojistik üsler, antrepolar ve servis alanları bekliyoruz” dedi.
Gaziantep merkezli taşımacılık firması sahibi Hüseyin İpek de, Ovaköy hattının bölge iş dünyasında yarattığı yatırım iştahına dikkat çekti ve “Şu anda Habur üzerindeki geçişlerde yoğunluk ve siyasi riskler mevcut. Ovaköy üzerinden geçecek hat sayesinde zaman ve maliyet avantajı sağlanacak. Biz bile şimdiden depo yatırımı için arazi arayışındayız” ifadelerini kullandı.
