Uraloğlu, melodili yol uygulamasına ilişkin yazılı bir duyuru gerçekleştirdi.
Bakan Uraloğlu, uygulamanın işleyişi hakkında şu bilgileri paylaştı: “Melodili yol uygulaması, yola yerleştirilen işaretlemeler veya oyuklar aracılığıyla araçların geçişinde ses üretme ilkesine dayanmaktadır.”
Uraloğlu, oyuklar ya da işaretlemelerin araçlar belirli bir hızla geçtiğinde müzikal bir melodi oluşturacak şekilde tasarlandığını belirtti. Bu tasarım sayesinde, belirlenen frekansta notasının verilmesi amaçlanarak, sürücü sabit hızla seyrettiğinde oluşan titreşim ve sesler bir araya gelerek hedeflenen ezgiyi duyurmakta.
Bu uygulamanın Türkiye’de ilk olarak Ankara’nın Nallıhan ilçesinde gerçekleştirildiği bilgisini veren Uraloğlu, “Uygulama, Karayolları 4. Bölge Müdürlüğü’nün sorumluluğundaki Nallıhan-Beypazarı Devlet Yolu’nun 21. kilometresinde, Eymir köyü mevkisinde tamamlanmıştır. Uygulama, Nallıhan Davutoğlan Yaban Hayatı Geliştirme Sahası’nı etkilemeyecek bir mesafede hayata geçirilmiştir. 12 Mayıs’ta başladığımız çalışmalar, 16 Mayıs’ta tamamlandı. Sürücüler, belirli bir hızda ilerlerken Mozart’ın Türk Marşı’nı net bir şekilde duyabiliyorlar.” ifadelerini kullandı.
– “UYGULAMALARI YERLEŞİM ALANLARINDAN UZAKTA YAPMAYI TERCİH EDİYORUZ”
Bakan Uraloğlu, uygulamanın ikinci aşamasının 17 Mayıs’ta Ankara-Eskişehir Devlet Yolu üzerinde Sivrihisar çıkışı 37. kilometresinde, Kertek mevkisinde başladığını belirterek, “Benzer uygulamaların yapıldığı diğer ülkelerde, yerleşim alanlarına yakın bölgelerde gürültü şikayetleri arttığı için biz de uygulamaları yerleşim alanlarından uzakta yapmayı tercih ediyoruz.” değerlendirmesini yaptı.
Uygulamanın en iyi sonuçları verebilmesi adına belirli teknik kriterlerin sağlanması gerektiğine vurgu yapan Uraloğlu, şu şekilde devam etti:
“Melodili yol uygulamasının başarılı olabilmesi için taşıtların saatte ortalama 100 kilometrelik sabit hızlarda seyretmesi, yolun düz olması, üstyapı bozukluklarının bulunmaması ve pürüzsüz bir kaplama ile yapılması gerekmektedir. Ayrıca, melodili yol uygulamasının hızla aşınmaması ve melodinin en net şekilde duyulabilmesi için olabildiğince düşük trafik hacmi olan, özellikle ağır taşıt trafiğinin az olduğu yollara yapılması önemlidir.”
