Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Karayolları Ortaköy Sosyal Tesisleri’nde basın toplantısı düzenleyerek, 27-29 Haziran tarihlerinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından ev sahipliği yapılacak “Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu” hakkında bilgiler verdi. Forumun açılışının Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından yapılmasının beklenildiğini dile getirdi.
Etkinliğin 50’den fazla ülkenin bakanları tarafından temsil edileceğini belirten Uraloğlu, Türkiye’nin jeopolitik konumunun güçlü olduğunu ve jeostratejik anlamda da önem taşıdığını vurguladı.
Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın, ülkedeki ve dünyadaki sorunlara çözüm bulma konusundaki yaklaşımının Türkiye için değerli olduğunu ifade eden Uraloğlu, Türkiye’nin süreçlere katkı ve etkileri hakkında bilgiler sundu.
Dünya genelinde hareketli bir gündem olduğunu belirten Uraloğlu, Ulaştırma alanında önemli işler yaptıklarını, bu işlerin doğru zamanlamalarla gerçekleştirildiğini ve uygun finansman koşullarında pek çok projeyi hayata geçirdiklerini aktardı. Türkiye’deki ulaştırma altyapılarının büyük ölçüde tamamlandığını, ancak hala yapılması gereken işler bulunduğunu ifade etti. 2002 yılından bu yana ulaştırma alanına toplam 293.5 milyar dolarlık yatırım yapıldığını ve bunun üretime katkısının 1 trilyon dolar civarında olduğunu hesapladıklarını söyledi.
Uraloğlu, ulaştırma projelerinin yıllık ortalama 1 milyon civarında istihdam sağladığını ifade etti. Kara yollarında bölünmüş yol uzunluğunu 6 bin 101 kilometreden 29 bin 742 kilometreye çıkardıklarını, bunun da mevcut yol ağının yaklaşık yüzde 42’sini oluşturduğunu belirtti.
Bölünmüş yolların trafik hareketinin yaklaşık yüzde 80-85’ini taşıdığını belirten Uraloğlu, otoyol uzunluğunu 1700 kilometreden 3 bin 800 kilometreye, sıcak asfaltı 8 bin 500 kilometreden 32 bin kilometreye, viyadük uzunluğunu 311 kilometreden 799 kilometreye, tünel uzunluğunu da 50 kilometreden 790 kilometreye yükselttiklerini kaydetti.
– “ÖZELLİKLİ GEMİLERDE AVRUPA’NIN VE DÜNYANIN BİRÇOK YERİNİN İHTİYACINI BİZ KARŞILIYORUZ”
Uraloğlu, demir yollarındaki gelişmeler hakkında da bilgi vererek, mevcut demir yolu ağını yaklaşık 10 bin 900 kilometreye çıkardıklarını ve elektrikli ve sinyalli hat uzunluklarını yüzde 80 seviyelerine ulaştırdıklarını duyurdu. Türkiye, Avrupa’da 6. sırada, dünyada da 8. yüksek hızlı tren işletmecisi ülke konumuna geldiğini ifade etti.
“2 bin 251 kilometre yüksek hızlı demir yolu inşa ettik.” diyen Uraloğlu, kent içi raylı sistemlerin çeşitli illerde inşa edildiğini belirtti.
Hava yolu sektöründeki ilerlemelerden de bahseden Uraloğlu, 2002’deki 26 aktif havalimanı sayısının bugün 58’e çıktığını, hava trafiği açısından da önemli bir artış yaşandığını söyledi. Toplam yolcu trafiğinin 2002’de 34 milyonken, geçen yıl 231 milyon olarak kaydedildiğini belirten Uraloğlu, bu yılki hedeflerinin 240 milyon olduğunu dile getirdi.
Denizcilik sektöründe de önemli gelişmeler yaşandığını aktaran Uraloğlu, 152 liman tesisinin sayısının 217’ye ulaştığını ve yük elleçlemede 190 milyon ton kapasitesinden 532 milyon tona çıkıldığını ifade etti.
– “FİBER AĞ UZUNLUĞUMUZU İLK ETAPTA 800 BİN KİLOMETREYE ULAŞTIRMAYI HEDEFLİYORUZ”
Uraloğlu, iletişim alanında mevcut geniş bant abone sayısının 96.5 milyon olduğuna ve fiber ağ uzunluğunun 605 bin kilometreye ulaştığına dikkat çekerek, bunu ilk etapta 800 bin kilometreye çıkarmayı hedeflediklerini ifade etti.
Dünya genelinde yük taşıma sürelerinin kısalmasını sağlamak ve çeşitli koridorların etkinliğini artırmak için yapılan çalışmalardan bahseden Uraloğlu, Orta Koridor’nun önemine değindi. Türkiye’nin jeopolitiği nedeniyle bu koridorun hem ülkenin hem de bölgenin ticaretine katkı sağlayacağını belirtti.
– “ORTA KORİDOR, KALKINMA YOLU KORİDORU GİBİ ALTERNATİFLERİ ÇEŞİTLENDİRMEMİZ LAZIM”
Uraloğlu, Orta Koridor ile ilgili olarak Türkiye’nin stratejik bir yatırım gerçekleştireceğini ve bu projenin tamamlanmasıyla birlikte 50 milyar dolarlık bir yatırım yapılacağını açıkladı. Ayrıca, demir yolu taşımalarının gelecekte en az yüzde 30’unun demir yoluyla yapılacağını öngördüklerini söyledi.
Uraloğlu, demir yolu üzerindeki ticaret hacminin 75 milyar dolar olacağını, Türkiye’nin yük taşıma kapasitesinin minimum 6.5 milyon ton olacağını öngördü. Bu bağlamda, deniz yolunu kısaltarak taşıma sürelerini hızlandırmanın önemine vurgu yaptı.
Demir yolu sektörünün ilerlemesi için birçok proje yürütüldüğünü aktaran Uraloğlu, Türkiye’nin transit koridor olmasını destekleyecek projelerin devam ettiğini söyledi. Uraloğlu, bezcilerin hürmüz boğazının kapatılmasının konuşulmasıyla, Türkiye’nin Orta Koridor’la deniz yolunu güçlendirmesi gerektiğini vurguladı.
Uraloğlu, demir yolu projelerinin çevre dostu olduğunu ve bu projelerin Türkiye’nin demir yollarını geliştirmek ve büyütmek için yapıldığını belirtti. 2028 yılına kadar birçok hattın tamamlanmasının hedeflendiğini sözlerine ekledi.
