Türkiye ile Irak arasındaki enerji müzakereleri, diplomatik ve teknik düzeyde sürdürülen tartışmalarla birlikte, bölgedeki gelişmelerin etkisiyle yeni bir hız kazandı. Ancak, bu iş birliğinin temel unsuru olan Irak-Türkiye Petrol Boru Hattı (ITP), son iki yıldır işlevselliğini yitirmiş durumda. Hattın yeniden faaliyete geçmesi için süre kısıtlılık yaşanırken, mevcut anlaşmanın da 2026’da sona ereceği belirtiliyor.
Günlük 1.5 milyon varil taşıma kapasitesine sahip olan ITP, Mart 2023’ten bu yana kapalı kalıyor. Türkiye’nin amacı, bu hattı en kısa sürede tam kapasiteyle çalıştırmak ve Irak ile enerji ticaretini yeniden yapılandırmak olarak öne çıkıyor.
Yeni Şafak’ın haberine göre, Türkiye ve Irak, sadece mevcut petrol hattının tekrar faaliyete geçmesini değil, aynı zamanda daha kapsamlı bir enerji koridoru inşa etmeyi de planlıyor. Yeni önerilen hat, Basra’dan başlayarak kuzeye Haditha’ya uzanacak ve buradan Türkiye’nin güneydoğusundaki Silopi’ye kadar devam edecek. Tasarımda, Irak’ın kuzeyindeki federal bölgelere en az temas edecek şekilde, mevcut siyasi ve güvenlik hassasiyetleri dikkate alınıyor.
Silopi’den Ceyhan’daki ihracat terminaline kadar olan mevcut hat işlevsel durumda. Ancak yetkililere göre, bu hattın Basra sahalarına doğrudan bir bağlantısı yoksa, günlük 1.5 milyon varil kapasitesine ulaşmak mümkün olmayacak.
30 MİLYAR DOLARLIK TİCARET HAMLESİ
Ocak 2025’te imzalanan Basra-Haditha hattı anlaşması ile bu kapasitenin günlük 2.25 milyon varile yükseltilmesi bekleniyor. Bu artış, yıllık 30 milyar dolarlık bir ticaret hacmi anlamına geliyor. Ayrıca, enerji iş birliğinin önemli bir diğer boyutu ise doğal gaz. Türkiye’nin, Irak’tan yıllık 5 milyar metreküp doğal gaz taşıma kapasitesi bulunuyor ve uzun vadeli hedef, Irak doğal gazını Avrupa’ya ulaştırmak olarak belirlenmiş durumda.
