Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, İran ile İsrail arasında meydana gelen gelişmelerin, küresel lojistik hatların çeşitlendirilmesinin gerekliliğini tekrar ön plana çıkardığını belirtti. Bu bağlamda, 27-29 Haziran tarihleri arasında İstanbul’da gerçekleştirilecek “Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu”nun, küresel ulaştırma politikalarının geleceği açısından önemli bir rol oynayacağını ifade etti.
Uraloğlu, forumda 70 ülkeden temsilcilerin bir araya geleceğini dile getirerek, “Türkiye’nin ulaştırma koridorları, Hürmüz Boğazı gibi deniz yollarındaki belirsizliklere karşı stratejik alternatifler sunmaktadır. Orta Koridor, deniz yoluna göre iki kat daha hızlı, hava yoluna ise yaklaşık dört kat daha ekonomik bir seçenek olarak öne çıkmaktadır.” değerlendirmesinde bulundu.
Ayrıca, Türkiye’nin doğu-batı ticaretinde lojistik merkezi rolünü pekiştirdiğine dikkat çeken Uraloğlu, mevcut projelerin sunduğu alternatiflerin büyük önem taşıdığını vurguladı.
– “TÜRKİYE, LOJİSTİK ERİŞİMDE MERKEZİ BİR KONUMDA”
Uraloğlu, Türkiye’nin jeostratejik avantajlarına da değinerek, şu bilgileri paylaştı:
“Bugün 4 saatlik bir uçuş mesafesiyle 67 ülkeye, yaklaşık 1,5 milyar insana erişim sağlamaktayız. Bu bölgenin toplam ticaret hacmi 25,1 trilyon dolar, gayrisafi yurt içi hasıla ise 51,2 trilyon dolara ulaşmaktadır. Türkiye, lojistik erişim ve çok modlu taşımacılıkta merkezi konumunu gittikçe güçlendiriyor. Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu ile bu konumu pekiştireceğiz.”
“Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla” açılışı yapılacak forumda, sınır ötesi koordinasyon, dijitalleşme, altyapı yatırımları ve transit taşıma prosedürlerinin uyumu gibi konular ele alınacak.
Ayrıca, Uraloğlu, Orta Koridor’da bulunan ülkelerin ulaştırma bakanları ile forumda bir araya geleceklerini belirterek, “Forum sayesinde Orta Koridor üzerindeki ülkeleri bir araya getiriyoruz. Ülkelerin kara yolu, demir yolu, deniz yolu ve hava yolu sektörlerinden sorumlu genel müdürleri ile bu alanlardaki önemli paydaşların katılacağı sektörel yuvarlak masa toplantıları düzenleyeceğiz.” ifadesini kullandı.
– “ORTA KORİDOR, 21 ÜLKEYİ DEMİR YOLU İLE BAĞLAR”
Uraloğlu, küresel ticarette yalnızca bir ulaştırma hattına bağımlı olmanın riskler yaratabileceğini vurgulayarak, Türkiye’nin ulaştırma ve iletişim altyapısına AK Parti hükümetleri döneminde yaklaşık 293,5 milyar dolar yatırım yaptığını aktardı.
Alternatif güzergahları güçlendirerek deniz, kara, demir yolu ve hava yollarını entegre ettiklerine dikkat çeken Uraloğlu, “Uzak Doğu ile Avrupa arasında bağ kuran Orta Koridor, önemli lojistik avantajlar sunmaktadır. Türkiye, bu koridor ile demir yoluyla 21 ülkeyi doğrudan birbirine bağlayarak küresel ticaretin omurgası haline gelmektedir.” şeklinde değerlendirmelerde bulundu.
– “ORTA KORİDOR ÜZERİNDEN YILLIK EN AZ 6,5 MİLYON TON YÜK TAŞIMASI BEKLENİYOR”
Taşıma sürelerine de değinen Uraloğlu, Süveyş Kanalı üzerinden yapılan taşımaların ortalama 35, Ümit Burnu’ndan yapılanların ise yaklaşık 45 gün sürdüğünü, Orta Koridor’da yatırımlar tamamlandığında bu sürenin 15 günün altına inmesini beklediklerini belirtti.
Türkiye’nin demir yolu taşımacılığındaki kapasitesini artırma çabalarına da değinen Uraloğlu, “Halkalı-Kapıkule, Gebze-Köseköy, Yerköy-Kayseri, Kars-Aralık-Diluci ve Sivas-Zara Kesim 1 arasında toplam 651 kilometrelik demir yolu hattında çalışmalarımız sürüyor. Bunun yanı sıra 1394 kilometrelik yeni demir yolu hattı projemiz de bulunmaktadır. Bu yatırımlar sayesinde Orta Koridor üzerinden yıllık en az 6,5 milyon ton yük taşımayı hedefliyoruz. Orta Koridor, demir yolu taşımacılığında payını artıracak, yıllık 75 milyar dolarlık potansiyel ticaret hacmi taşıyacaktır.” diye ekledi.
