İncirlik’teki 10. Ana Jet Üs Komutanlığı’nda yer alan Asenalar Filo, havada yakıt ikmali sürecine yönelik hazırlıklarıyla dikkat çekiyor. Tanker uçakları aracılığıyla F-16 ve F-4E/2020 Phantom savaş uçaklarına yapılan yakıt ikmali işlemleri tüm aşamalarıyla görüntülendi.
Uçuş öncesinde, uçak komutanı ekibi ile bir toplantı düzenleyerek kullanacakları güzergah ve ikmal yapılacak uçakların özellikleri hakkında bilgi aldı.
Ardından, uçuş ekibi piste çıkarak KC-135R tipi tanker uçağı için teknik brifing aldı. Uçak komutanı son kontrolleri yaptıktan sonra, ekip uçakta yerini alarak havalanma işlemini gerçekleştirdi.
Asenalar, Gök Vatan’da savaş uçaklarıyla buluştu
Diyarbakır üzerine gelen tanker uçak, önce F-4E/2020 Phantom ardından da F-16 savaş uçaklarıyla havada buluştu.
Gök Vatan’da yaklaşık 20 bin feet yükseklikte ve saatte 650 kilometre hızla gerçekleşen buluşmada, F-4E/2020 Phantom savaş uçağı tanker uçağının arka kısmına yanaştı.
“Boom” adı verilen aparatla yapılan ikmal öncesinde, boom operatörü uçağın kendisi için ayrılan bölümüne geçti. Kurulan telsiz irtibatının ardından F-4E/2020 Phantom savaş uçağı yakıt ikmal kapağını açarak tanker uçağına yaklaşmaya başladı. İkmal aparatı, boom operatörü tarafından F-4 pilotunun açtığı yakıt kapağına yerleştirildi.
Filonun ekibi, ayrıca saatte 950 kilometre hızla ilerlerken iki F-16 savaş uçağına havada yakıt ikmali gerçekleştirdi. Her iki uçak aynı hızda hareket ederken, ikmal hızlı bir şekilde tamamlandı ve uçaklar görevlerine devam etti.
Yaklaşık 4 saat boyunca havada kalan filo ekibi, tüm uçaklara yakıt ikmali işlemini başarıyla tamamladıktan sonra 10. Ana Jet Üs Komutanlığı’na döndü.
Filo savaş uçaklarına kesintisiz uçuş imkanı sağlıyor
101’inci Havada Yakıt İkmal Filo Komutanı Hava Pilot Albay Gönen, Asenalar Filo’nun asıl amacının havadan yakıt ikmali ile savaş uçakları ve erken ihbar kontrol uçaklarının havada kalış sürelerini uzatmak olduğunu belirtti. Böylelikle uçakların ihtiyaç duyulan bölgede daha uzun süre görev yapabildiğini ifade etti.
Albay Gönen, filonun envanterinde bulundurduğu KC-135R uçaklarının uzun menzil, yüksek irtifa ve yüksek sürat yetenekleriyle tasarlandığını vurguladı ve ekledi:
“Uçaklarımız sürekli modernizasyonlarla çağımıza uygun, gelişmiş ve güvenli aviyonik sistemlerle donatılmıştır. Havadan yakıt ikmalinin yanı sıra kargo taşıma kabiliyeti ile muharip uçakların oldukça uzak bölgelerde görev yapabilmelerini sağlıyoruz. Bu tür tanker uçakları, tüm dünyada bir kuvvet çarpanı olarak değerlendiriliyor ve hava unsuru olarak yüksek bir kıymet taşıyor.”
Havada yakıt ikmalinin detayları
Hava Uçak Bakım Astsubay Kıdemli Üstçavuş Kasapoğlu, muharip jet uçaklarına yaklaşık 3 metre mesafede fiziksel temas sağlarken, maksimum dikkat ve güvenlik önlemlerini gözeterek gece ve gündüz koşullarında dakikada 1-1,5 ton yakıt aktarabildiklerini söyledi.
Kasapoğlu, operasyon ve eğitim görevleri dışında tanker uçağı ile toplamda 6 paletle 18 ton civarında yük ve azami 100 yolcuyu taşıyabildiklerini belirtirken, NATO görevleri kapsamında müttefik ülkelere havada yakıt ikmali desteği sağlama yetkisi bulunduğunu ifade etti. Ayrıca, yurt dışı tatbikatları için muharip uçakların hiç iniş yapmadan varabilmesi için gerekli yakıt desteğini sağlama imkanına sahip olduklarını vurguladı.
“Yakıt ikmali esnasında özellikle bulut içi ve türbülanslı havalarda azami dikkat ve refleks gösteriyoruz. Olası aksaklık veya acil durumları simüle ederek eğitimlerimizi yapıyoruz.” şeklinde de ekledi.
“1 dakikada verilen yakıt, bir arabanın bir yıllık ihtiyacını karşılayabiliyor”
Havada yakıt ikmalinin sağlandığı boom sistemi, uçağın kuyruk kısmına bağlı olan iç içe geçmiş iki borudan oluşuyor. Bu borular, yakıt ikmali için açıldığında 14 metre uzunluğa kadar uzanıyor.
Tanker uçakları, bir dakikada verdikleri yakıt miktarı ile bir arabanın bir yıllık ihtiyacını karşılayabiliyor. Uçakta taşınan maksimum yakıt, bir arabanın 46 yıllık ihtiyacına eşdeğer. Uçaktan 8 dakikada verilen yakıt, bir benzin istasyonunun pompasından 24 saatte verilebiliyor.
F-16’nın deposu yaklaşık 3 dakika içinde doldurabiliyor
101’inci Havada Yakıt İkmal Filo Komutanlığı, diğer adıyla “Asenalar Filo”, Türk Hava Kuvvetleri’nin en stratejik filolarından biri olarak faaliyet göstermektedir.
Temel görevi, havada yakıt ikmali sağlamak olan bu filo, savaş uçaklarının menzil ve havada kalış sürelerini önemli ölçüde artırarak görev yapmalarına imkan tanıyor.
Asenalar Filo, KC-135R stratotanker uçaklarını kullanarak, bir F-16’nın deposunu havada yaklaşık 3 dakika içinde doldurabiliyor.
Sınır ötesi operasyonlarda etkin rol alıyor
Filo, Türkiye’nin sınır ötesi operasyonlarında etkin bir şekilde görev almasının yanı sıra, 401. Test Filo’ya test uçuşları sırasında havada yakıt ikmali desteği sağlıyor.
Filo personeli, zorlu görevler için yüksek eğitim almak üzere kendilerini sürekli geliştirmektedir. Operasyon öncesinde tüm detaylar titizlikle planlandıktan sonra, yaklaşık 100 ton yakıtla havalanan tanker uçaklar, ihtiyaç anında binlerce kilometre menzil kat edebilme kabiliyetine sahiptir.
Aynı zamanda, personel ve askeri malzeme taşıma görevi de üstlenebilen tanker uçaklar, 6 paletle 18 tona kadar yük taşıma kapasitesine sahiptir.
Stratejik bir yetenek olarak kabul edilen bu tanker uçaklarına sahip ülke sayısı oldukça sınırlıdır. Türkiye, envanterinde stratotanker tipi tanker uçak bulunduran ülkeler arasında yer alıyor.
Bu filo, Türkiye’nin sınır güvenliğinin artırılmasında önemli bir etki sağlıyor. NATO görevlerinde de aktif olarak kullanılan tanker uçaklar, dost ve müttefik ülkeler için de değerli bir hava aracı olarak öne çıkıyor.
