Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin merkezini oluşturduğu Orta Koridor’un stratejik değerine ve sağlayacağı avantajlara dair önemli bilgiler paylaştı. Orta Koridor’da gerçekleştirilmesi planlanan yatırımlar tamamlandığında, taşıma sürelerinin önemli ölçüde azalacağını vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Süveyş’ten yapılan taşımalar ortalama 35 gün, Ümit Burnu üzerinden yapılanlar ise 45 gün sürüyor. Ancak Orta Koridor’daki projeler tamamlandığında bu süre 15 güne kadar düşecek.” dedi.
-DENİZYOLUNA KIYASLA İKİ KAT DAHA HIZLI, HAVAYOLUNA GÖRE YAKLAŞIK 4 KAT DAHA EKONOMİK
Bakan Uraloğlu, Orta Koridor’un denizyolu taşımacılığına kıyasla iki kat daha hızlı, havayolu taşımacılığına göre ise yaklaşık dört kat daha ekonomik olduğunu ifade etti. “Ülkemiz, Çin’den çıkan yüklerin Avrupa’ya kesintisiz bir şekilde demiryolu ile ulaşmasını sağlamakta önemli bir rol oynuyor. Türkiye, 21 ülkeye doğrudan ulaşan bir ticaret omurgası haline gelmektedir.” şeklinde konuştu.
-75 MİLYAR DOLARLIK POTANSİYEL
Uraloğlu, Orta Koridor’un demiryolu aracılığıyla yıllık 75 milyar dolar büyüklüğünde bir ticaret hacmi taşıma potansiyeline sahip olduğunu belirtti. Bu güzergahın sadece Türkiye’nin değil, bölgedeki ülkelerin ekonomik gelişimine de doğrudan katkı sağlayacağını ifade eden Uraloğlu, “Yatırımlarımız ve projelerimiz sayesinde Orta Koridor üzerinden yıllık 6,5 milyon ton yük taşımayı hedefliyoruz.” dedi.
-10 YILLIK PROJEKSİYONDA ÜRETİME ETKİSİ 114 MİLYAR DOLAR
Uraloğlu, sadece Türkiye için değil, güzergah üzerindeki tüm ülkeler için önemli faydalar sunacağını belirterek, Orta Koridor’un 10 yıllık dönemde üretim üzerindeki etkisinin 114 milyar dolar, doğrudan ve dolaylı istihdam üzerindeki ortalama yıllık etkisinin ise 144 bin 126 kişi olarak hesaplandığını açıkladı.
