Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk yüksek hızlı tren hattının açılışının 13 Mart 2009 tarihinde Ankara-Eskişehir arasında gerçekleştirildiğini hatırlattı. Bakan Uraloğlu, bu önemli gelişmeyle birlikte Türkiye’nin Avrupa’da 6., dünya genelinde ise 8. yüksek hızlı tren işletmecisi konumuna yükseldiğini vurguladı. Ayrıca, Ankara-Konya, Ankara-İstanbul, Konya-Karaman ve son olarak Ankara-Sivas hatlarının devreye girmesiyle birlikte vatandaşlara toplam 2 bin 251 kilometrelik bir yüksek hızlı ve hızlı demiryolu ağı üzerinde konforlu ulaşım imkanı sunulduğunu belirtti.
YHT’LER 100 MİLYONDAN FAZLA YOLCUYA HİZMET VERDİ
30 Haziran 2025 itibarıyla hızlı demiryolu taşımacılığında önemli bir dönüm noktasına ulaştıklarını ifade eden Bakan Uraloğlu, Yüksek Hızlı Tren (YHT) sisteminin hizmete girdiği günden bu yana 100 milyondan fazla yolcuya hizmet sağladığını, toplamda 98,2 milyon kilometre yol katettiğini açıkladı. Bu mesafe, dünyanın çevresinde 2 bin 451 tura tekabül ediyor.
ANKARA-İSTANBUL HATTI 38 MİLYONU TAŞIDI
Ankara-İstanbul hattının, 38 milyon yolcu ile en fazla taşıma yapan hat olduğunu belirten Uraloğlu, Ankara-Konya hattının 21,4 milyon ve Ankara-Eskişehir hattının ise 21 milyon yolcu taşıdığını ifade etti. Konya-İstanbul hattında bugüne kadar 12,3 milyon, Karaman-Ankara hattında 2,4 milyon, Karaman-İstanbul hattında 1,7 milyon, Ankara-Sivas hattında 1,8 milyon, Sivas-İstanbul hattında 660 bin ve Eskişehir-İstanbul hattında ise 900 bin yolcu taşındığını kaydetti.
“20 ŞEHRE VE NÜFUSUN YÜZDE 51’İNE YHT HİZMETİ SAĞLIYORUZ”
Uraloğlu, doğrudan ve kombine taşımacılık yoluyla toplam 20 şehre ve nüfusun yüzde 51’ine YHT hizmeti sunduklarını dile getirerek şu şekilde konuştu:
“Yüksek Hızlı Trenler, Ankara, Eskişehir, Konya, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Karaman, Yozgat, Kırıkkale ve Sivas’a doğrudan sefer düzenlemekte. Otobüs veya tren bağlantılı olarak Adana, Afyonkarahisar, Antalya, Bursa, Denizli, Kütahya, Mersin, Malatya ve Tokat gibi şehirlere de kombine taşımacılık yapılmaktadır. Yüksek Hızlı Tren ile otobüs ya da konvansiyonel tren bağlantısıyla gerçekleştirilen kombine taşımacılık, otobüsle yapılan seyahatlere göre önemli ölçüde zaman kazancı sağlıyor.”
