Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, yeni tren seferlerinin Orta Koridor üzerindeki taşımacılıkta önemli bir dönüm noktası oluşturduğunu belirtti.
Uraloğlu, daha önce yapılan çeşitli deneme seferlerinin ardından Çin’in Çongçing ve Çengdu şehirlerinden düzenli yük trenlerinin ilk iki seferinin 9 Temmuz’da Türkiye’ye doğru yola çıktığını ifade etti. Uraloğlu, bu süreçte trenlerin Türkiye’nin Orta Koridor’daki lojistik hedeflerini somut bir şekilde ortaya koyduğunu vurguladı.
Elde edilen bilgilere göre, trenler Çin’in iç bölgelerinde yaklaşık 3 bin 500 kilometre mesafe katettikten sonra Orta Asya, Hazar geçişi ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya ulaşacak. Her iki tren, toplamda 2 bin ton yük taşıma kapasitesine sahip ve bu aşamada Kazakistan sınırını da geçmiş durumda.
Uraloğlu, Pasifik Eurasia ile Çin Devlet Demiryolları arasında imzalanan anlaşmanın, Türkiye’yi Avrupa-Asya lojistik zincirinin odak noktası haline getirdiğini vurguladı. Ulaştırma ve haberleşme altyapısına son 23 yılda yapılan yaklaşık 300 milyar dolarlık yatırım ile demir yolu uzunluğunun 2002’deki 11 bin kilometreden, 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı ken hızlı tren hattı olmak üzere toplamda 13 bin 919 kilometreye ulaştığını belirtti.
“Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu, işbirliğinin ivme kazanmasında kritik rol oynadı”
Uraloğlu, Çin ve Türkiye arasındaki taşımaların, gerçekleştirilen görüşmeler, ortak fizibilite çalışmaları ve altyapı ziyaretleri sonucunda bugünkü aşamaya geldiğine dikkat çekti. Pekin’de mayıs ayında yapılan görüşmeler ile İstanbul’daki Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’nun bu işbirliğine katkısının büyük olduğunu ifade etti.
Yılda 1000 tren hedefi doğrultusunda, Türkiye’yi merkez alan kesintisiz bir lojistik akışının sağlanmasının planlandığını kaydeden Uraloğlu, bunun sadece lojistik değil, aynı zamanda Türkiye’nin jeostratejik güven adası rolünü de güçlendiren bir girişim olduğunu belirtti. Ayrıca, bu durum bölgesel ve küresel ticarette alternatif güzergahlar sunarak, tedarik zincirlerinin güvenliğini artırma hedefini taşıyor. Kalkınma Yolu Projesi çerçevesinde Orta Koridor’un gelişmesi, Asya ve Avrupa ülkeleri ile gerçekleştirilecek işbirlikleriyle daha da ileri taşınacak.
