Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu’nun temel atma töreninde yaptığı konuşmada, Türkiye’nin ulaşım sektöründeki önemli gelişmelere değindi.
Uraloğlu, 2002 yılında 6 bin kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun günümüzde 30 bin kilometreye yaklaştığını belirtirken, “Sadece 6 il birbirine bağlıydı, şimdi ise 77 ilimizi konforlu yollarla bir araya getirdik” ifadesini kullandı.
Antalya’nın Manavgat ilçesinde düzenlenen törende ayrıca, projenin tamamlandığında mevcut yolda 2,5 saat süren seyahat süresinin 36 dakikaya ineceği bilgisi verildi.
Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy’un katılımıyla gerçekleştirilen törende, Antalya-Alanya Otoyolu’nun yanı sıra Demre Yat Limanı’nın da açılışının yapıldığına dikkat çeken Uraloğlu, her iki projenin de Antalya’nın turizm, ticaret ve yaşam kalitesini artıracağına vurgu yaptı.
Uraloğlu, Türkiye’yi çağdaş ulaştırma projeleriyle donatma hedefleri doğrultusunda, son 23 yılda karayolu altyapısına 176 milyar doların üzerinde yatırım yapıldığını ifade etti. Bu süreçte araç sayısının 8,5 milyondan 32 milyona çıktığını ve ortalama seyahat hızının 40 km/s’ten 90 km/s’ye yükseldiğini de belirtti.
Bakan, Antalya’nın ulaşım altyapısı için bugüne kadar 235 milyar lira ayrıldığını, bölünmüş yol uzunluğunun 197 kilometreden 741 kilometreye çıkarıldığını kaydetti. Kentte hayata geçirilen projelere Antalya Batı ve Kuzey Çevre Yolları, Phaselis Tüneli, Demirkapı Tüneli ve Alanya-Kuşyuvası-Taşkent yolunun da dahil olduğunu aktardı.
Antalya-Alanya Otoyolu’nun 84 kilometrelik ana gövde ve 38 kilometrelik bağlantı yollarıyla toplamda 122 kilometre uzunluğunda olacağını açıklayan Uraloğlu, projeye 5 tünel, 16 viyadük, 7 kavşak ve 4 hizmet tesisinin dahil olduğunu belirtti.
Otoyolun saatte 140 kilometre tasarım hızına sahip olduğunu, bağlantı yollarında ise bu hızın 110 kilometre olacağını vurgulayan Uraloğlu, “Yolumuz; turizme, tarıma, ticarete ve istihdama katkı sağlayacak” şeklinde konuştu.
Yeni otoyolla birlikte yıllık 17,7 milyar lira tasarruf elde edilmesi beklenirken, projenin karbon emisyonunu da yılda 47 bin ton azaltacağı ifade edildi. Otoyolun, gelecekte Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla entegre edilerek İzmir, İstanbul ve Avrupa’ya kesintisiz bağlantı sunması hedefleniyor.
Tören, temel atma işlemiyle son buldu.
