İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaştırma Sistemleri Uygulama ve Araştırma Merkezi Müdürü Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, İstanbul’da toplu ulaşımı hızlandırmak amacıyla hayata geçirmeyi planladıkları “otobüs öncelikli yol” uygulamasının detaylarına dair önemli bilgiler aktardı. Ilıcalı, gerekli analiz ve planlamaların tamamlanmasının ardından projenin kentin her noktasında uygulanabileceğini ifade etti.
Megakent İstanbul’da artan trafik sorununa çözüm üretmek amacıyla gerçekleştirilen projede, 120 kilometrelik otobüs öncelikli yol ağı planlandı. Proje çerçevesinde, bekleme sürelerinin ve seyahat zamanlarının kısaltılması ile yolculuk kalitesinin artırılması hedefleniyor. İlk aşamada 80 kilometrelik güzergah belirlendi ve pilot uygulamanın bu yıl içinde hayata geçirilmesi amaçlanıyor.
Projenin ayrıntılarını paylaşan Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, geçmişte de bu tür çalışmaların yapıldığını hatırlattı. Eski İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş döneminde otobüs öncelikli yollarla ilgili kararların alındığını vurgulayan Ilıcalı, İstanbul’da trafiğin giderek kötüleştiğine dikkat çekti. Okulların tatilde olmasına rağmen trafiğin yoğunluğunun hissedildiğini kaydeden Ilıcalı, okulların açılmasıyla birlikte bu sorunun daha da artacağına dair uyarılarda bulundu.
İstanbul’daki yolların büyük bir kısmının bireysel araçlar tarafından kullanıldığını belirten Ilıcalı, mevcut yol kapasitelerinin toplu ulaşımın lehine kullanılmasının zorunlu hale geldiğini ifade etti. Otobüs öncelikli şeritlerin çizilmesinin elzem olduğunu belirten uzman, bu durumun hem trafik sıkışıklığını azaltacağını hem de yolculuk kalitesini artıracağını savundu.
Prof. Dr. Ilıcalı, 40 yıllık tecrübesine dayanarak, İstanbul’daki yolların artık kapasitesinin artırılmasının gerektiğini ve bu kapsamda otobüs şeridi uygulamalarına yönelik UKOME kararlarının alınması gerektiğini söyledi. Okullar açıldığında meydana gelecek sıkıntılara karşı önlem almak adına acil çözümler üzerine kafa yormaya devam ettiklerini belirtti.
Otobüs öncelikli yolların İstanbul’un genelinde uygulanabilir olduğunu savunan Ilıcalı, projelerin sadece otobüs yollarıyla sınırlı kalmaması gerektiğini ifade etti. Bisiklet yolları ve yol kenarı parklarının da hayata geçirilmesi gerektiğinin altını çizen Ilıcalı, bu uygulamaların dünya genelinde başarıyla gerçekleştirildiğini vurguladı.
Metrobüs sisteminin İstanbul’un ulaşımında büyük öneme sahip olduğunu belirten Ilıcalı, mevcut sistemin kapasitelerinin üzerinde çalıştığını açıkladı. İETT’ye metrobüslerin otonom hale getirilmesi konusunda önerilerde bulunduklarını ve bunun için teknolojiyle entegrasyon çalışmalarının sürdüğünü aktardı.
Son olarak, İstanbul’daki trafik sorununun çözülmesi adına bir an önce otobüs öncelikli yolların hayata geçirilmesi gerektiğini vurgulayan Ilıcalı, ilçelerdeki yol geometrisi ve trafik taleplerinin analiz edilerek, otobüs yollarının uygulanabilirliği hakkında değerlendirmeler yapılmasını önerdi.
