ABD Başkanı Donald Trump, Japonların küçük otomobil tercihlerine rağmen devasa Ford F-150 modelini pazara sunmayı sürdürüyor. Bu durum, iki ülke arasındaki ticaret anlaşmazlıklarının en son yansıması olarak öne çıkıyor.
Tokyo’nun baş müzakerecisinin Washington’a yaptığı ziyarette, Trump yönetiminden otomobiller ve otomobil parçalarındaki gümrük vergilerinin mevcut yüzde 27,5 oranından yüzde 15’e çekilmesi talep edildi. Bu taleple birlikte Trump, küçük otomobiller tercih eden Japonlara yönelik F-150’nin başarısına dair yaptığı açıklamalarda, “Arabalarımızı alıyorlar. Çok iyi satan çok güzel Ford F-150’yi alıyorlar. Demektir ki orada da iyi satış yapacağız,” şeklinde yorumda bulundu.
İki ülke arasında imzalanan ticaret anlaşmasının detayları belirsizlikleri beraberinde getiriyor. Bu belirsizlik, otomobillerle ilgili olarak Japonya’da uygulamanın nasıl olacağına dair endişelere neden oluyor. Trump yönetiminin ticaret anlaşmaları konusundaki tutumları, sık sık ortaya çıkan anlaşmazlıklar nedeniyle uygulama aşamasında soru işaretleri oluşturuyor.
Japonya Başbakanı Shigeru Ishiba, düzenlediği parlamento oturumunda, ticaret anlaşmasının uygulanmasının aciliyetine dikkat çekerek, “Hükümet, anlaşmanın hayata geçmesi için elinden geleni yapacaktır,” şeklinde konuştu. ABD’nin Japonya’ya uyguladığı otomobil gümrük vergisi yüzde 27,5 oranında bulunuyor. Bu oran, önceki yüzde 2,5’lik vergi ile Trump tarafından konulan yeni yüzde 25’lik oranın birleşiminden oluşuyor. Oranın yüzde 15’e indirilmesi, sektör üzerindeki olumsuz etkileri azaltabilir; ancak Japonya ekonomisi için hâlâ önemli bir etki yaratması bekleniyor.
Japonya’nın müzakerecisi Ryosei Akazawa, yaptığı açıklamada, “ABD-İngiltere anlaşmasının yürürlüğe girmesi 54 gün sürdü,” ifadesini kullandı.
Trump, ABD otomobillerinin Japonya’da popüler olmaması ile ilgili sıkıntılarını dile getirirken, uzmanlar bunun, ticaret engellerinin ötesinde, pazarın ihtiyaçlarına uygun araçların eksikliğinden kaynaklandığını savunuyor. Özellikle Ford F-150 modelinin boyutları, Japon yollarının çoğunda kullanışlılığını sınırlıyor. 2012 yılında yayımlanan bir hükümet raporuna göre, Japonya’daki yolların çoğu iki şeritli ve genelde dört metreden daha dar.
Aynı CNBC röportajında Trump, Japonya ile anlaşmada belirtilen 550 milyar dolarlık yatırım paketini bir beyzbol oyuncusunun “imza bonusu”na benzeterek, “Japonya’dan 550 milyar dolarlık imza bonusu aldım. Bu bizim paramız. İstediğimiz gibi yatırmak için bizim paramız,” dedi.
Japon tarafı ise toplam yatırım tutarının yalnızca yüzde 1 ila 2’sinin gerçek yatırım olduğunu, geri kalanının kredi ve kredi garantileri olacağını ifade etti. Başbakan Ishiba, yatırım kararlarının özel sektör talepleri doğrultusunda yapılacağını ve bu durumun hem Japonya’ya hem de ABD’ye yarar sağlayacağını vurguladı.
