Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyol Projesi için 1,55 milyar avroluk dış finansmanın temin edilmesi, projenin kritik önemini bir kez daha gözler önüne serdi.
Bu proje, hem demir yolu hem de otoyol tünelleri aracılığıyla İskenderun Körfezi’ni Güneydoğu Anadolu Bölgesi’ne doğrudan bağlayarak stratejik bir rol üstleniyor. Projeye ait finansman anlaşmaları Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Societe Generale liderliğindeki kredi veren kuruluşlar arasında imzalandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen bu proje, Cumhuriyet tarihi boyunca gerçekleşen en büyük altyapı girişimlerinden biri olma özelliğini taşımakta. İhale süreci geçen yıl sonlandırılmış olup, şimdi temel atma ve inşaat çalışmalarına geçiş yapılması bekleniyor.
BÖLGEDEKİ EKONOMİK HAYAT CANLANACAK
Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Dörtyol-Hassa güzergahındaki projenin bölgedeki erişim kapasitesini artıracağını vurguladı. Proje kapsamında inşa edilecek tünelin 3 farklı tüpten meydana geleceği ve tünel uzunluklarının yaklaşık 20 kilometre olmasının planlandığı kaydedildi. Uraloğlu, projenin taşımacılık maliyetlerini düşürecek, tedarik zincirini güçlendirecek ve bölgesel değer artışı sağlayacağını ifade etti.
Uraloğlu, Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyol Projesi’nin, bölgeye daha güvenli, konforlu ve kesintisiz hizmet sunulmasına olanak tanıyacağını belirtti. Bu konuda sözlerine şöyle devam etti:
“Gaziantep’e yaklaşık 210 kilometre mesafede yer alan İskenderun Limanı, bu proje sayesinde 117 kilometreye inecek. Projenin hayata geçmesiyle birlikte Gaziantep’teki sanayi kuruluşları İskenderun Körfezi üzerinden ihracatlarını çok daha kolay yapabilecek. Bu durum, bölgedeki ekonomik hareketliliği artıracaktır. Proje, İskenderun Körfezi’ni Amanos Dağları’nın ötesindeki sanayi alanlarına ve Gaziantep’e en kısa yoldan bağlayacak. Böylece İskenderun limanlarının stratejik önemi artacak, bölgenin turizm potansiyeli hız kazanacak ve illerimizin kalkınmasına katkı sağlanacak.”
Kahramanmaraş merkezli 6 Şubat depremleri sonrası bölgedeki en acil altyapı ihtiyaçlarından birinin ulaşım olduğunu ifade eden Uraloğlu, proje ile taşımacılıkla ilgili trafik sorunlarının da azaltılacağını dile getirdi.
GÜNEYDOĞU ANADOLU-İSKENDERUN ULAŞIMI HIZLANACAK
Amanos Tüneli Projesi olarak da bilinen Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyol Projesi, 25 kilometrelik bir güzergah üzerinde, 20 kilometrelik tek hat demir yolu ve toplamda 40 kilometre uzunluğunda iki otoyol tüneli ile inşa edilecek.
Projeyle birlikte Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol hattının uzunluğu 77,3 kilometreden 62 kilometreye, Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol hattının 121 kilometreden 100,4 kilometreye, Dörtyol-Kırıkhan-Hassa hattının 78,8 kilometreden 25,4 kilometreye ve Payas-Fevzipaşa hattının da 84 kilometreden 54,4 kilometreye düşürülmesi hedefleniyor.
