“Karayollarındaki Hız Sınırlama Uygulamalarında Yeknesaklık” konulu genelge, Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe girdi.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan imzasıyla yayımlanan genelgede, Birleşmiş Milletler’in “trafikteki can kayıplarının ve ciddi yaralanmaların 2030 yılına kadar yüzde 50 oranında azaltılması ve 2050 yılına kadar sıfırlanması” hedefi doğrultusunda Türkiye’nin de bu yolda ilerlemesi için 2021-2030 Karayolu Trafik Güvenliği Strateji Belgesi çerçevesinde 2021-2023, 2024-2027 ve 2028-2030 yıllarını kapsayan Karayolu Trafik Güvenliği Eylem Planları’nın oluşturulduğu hatırlatıldı. Bu planların 3 Şubat 2021 tarihli ve 31384 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdiği ifade edildi.
Genelgede, 2024-2027 Karayolu Trafik Güvenliği Eylem Planı kapsamındaki performans göstergeleri doğrultusunda karayolu yapısındaki hız sınırının belirlenmesine yönelik işaretlemelerin, değişen koşullar göz önünde bulundurularak değerlendirileceği ve ülke genelinde tek tip uygulamaların süratle hayata geçirileceği belirtildi.
Genelge doğrultusunda, karayolundaki hız sınırı, hız sınırı sonu levhaları ile diğer ilgili trafik işaretlemeleri güncel standartlara uygunluk, konum, gereklilik, görünürlük, süreklilik ve sürücü davranışları üzerindeki etkileri açısından detaylı bir şekilde yeniden değerlendirilecektir.
Özellikle, yerleşim yeri dışındaki bölünmüş karayollarında uygulanan hız sınırları, 13 Ekim 1983 tarihli ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 7’nci maddesi gereğince, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yayımlanan Karayolu Trafik İşaretleme Standartları Kitabı’ndaki teknik kriterler doğrultusunda gözden geçirilecektir.
Ayrıca, meskun mahal dışında bulunan hemzemin yaya geçitlerinin standartlara uygunluğu kontrol edilecek, okul, hastane gibi önemli bölgeler dışındaki diğer hemzemin yaya geçitleri kaldırılacaktır.
– ÇALIŞMALAR İÇİŞLERİ BAKANLIĞI İLE ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANLIĞI KOORDİNASYONUNDA YÜRÜTÜLECEK
Yol yapı şartları, trafik yoğunluğu, yaya hareketliliği gibi faktörler göz önünde bulundurularak işaretlemelerle belirlenen hız sınırlarının yeniden düzenlenmesi sağlanacaktır. Değerlendirme sonucunda, hız sınırlamalarının kaldırılmasına karar verilen kesimlerde, yolun yapım ve bakımından sorumlu kuruluş tarafından gerekli altyapı düzenlemeleri gerçekleştirilecektir.
Şehirlerarası karayollarındaki meskun mahal levhalarının gerekliliği ve konumları tekrar gözden geçirilecektir. Belediyelerin sorumluluğundaki yerleşim yerlerinden geçen yüksek taşıma kapasiteli yollarda, can ve mal güvenliği için gerekli tedbirlerin alınması ve hız sınırlarının yeniden değerlendirilmesi sağlanacaktır.
Hız sınırı ve trafik işaret levhalarına yönelik uygulamalarda, “trafik işaret levhaları mümkün olduğu kadar az fakat gerektiği kadar çok olmalıdır” ilkesi temel alınarak standardizasyon sağlanacak ve yol kullanıcılarının bu işaretleri daha iyi algılaması hedeflenecektir.
Gerçekleştirilecek olan çalışmalar, İçişleri Bakanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın koordinasyonunda, Adalet, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği, Milli Eğitim, Sağlık, Tarım ve Orman bakanlıkları ve ilgili diğer kurumlar tarafından yürütülecek. Belirlenen öncelikli yolların 1 Eylül’e, diğer yolların ise 31 Aralık’a kadar tamamlanması planlanmaktadır.
