Uraloğlu, yazılı bir açıklama yaparak Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyol Projesi hakkında bilgiler verdi.
Proje için toplam 1,55 milyar avro dış finansman sağlandığını belirten Uraloğlu, bu finansmana ilişkin anlaşmaların Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Societe Generale arasında imzalandığını ifade etti. Ayrıca, İsveç İhracat Kredi Kuruluşu (EKN) ve İslam Kalkınma Bankası bünyesindeki İslam Yatırım Sigortası ve İhracat Kredisi Şirketi (ICIEC) garantisiyle çeşitli ticari bankaların projeye katıldığını aktardı.
Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte İskenderun Körfezi’nin ötesindeki endüstriyel alanlara ve Gaziantep’e kara ve demir yoluyla doğrudan ulaşım imkanı sağlanacağını vurguladı. Bu kapsamda, Dörtyol-Hassa hattının İskenderun-Gaziantep ve İskenderun-Kahramanmaraş arasındaki mesafeleri kısaltacağını belirtti. Projenin İskenderun Limanı’nı Orta Koridor’a bağlayarak Akdeniz’e ulaşımı kolaylaştıracağını dile getiren Uraloğlu, Cumhurbaşkanının finansmanı onaylamasının ardından en kısa süre içerisinde yer teslimi yapılarak inşaat çalışmalarına başlanacağını duyurdu.
Projenin toplamda 55 kilometre demir yolu ve 25 kilometre otoyol hattı içereceğini açıklayan Uraloğlu, bir demir yolu hattı tüneli ile iki gidiş iki geliş olmak üzere toplam 4 şeritli iki otoyol tünelinin inşa edileceğini ifade etti.
Amanos Dağları’nın altından geçecek tünellerin üç ayrı tüpten oluşacağını ve her birinin yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda olacağını söyleyen Uraloğlu, projenin iki aşamadan oluştuğunu belirtti. Tünel yapımını içeren ilk aşamanın Hassa kavşağında sona ereceğini ve kara yolu bağlantısının Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan Dörtyol kavşağına bağlanarak Amanos Dağları’nın altından geçerek Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı arasındaki mevcut kara yoluna entegre olacağını açıkladı. Projenin ilk etabı kapsamında inşa edilecek 25 kilometrelik demir yolunun yıllık 16,3 milyon yolcu ve yaklaşık 10 milyon ton yük taşıma kapasitesi sağlaması bekleniyor. Bu hat, bölgedeki illerin lojistik kapasitesini artırarak sanayi ve turizm gibi birçok alanda hareketlilik yaratacak.
Uraloğlu, projenin hayata geçirilmesi ile ulaşım sürelerinin kısalacağını dile getirerek, mevcut mesafesi 235 kilometre olan Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergahının 38,3 kilometre, 77,3 kilometre olan Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol güzergahının 15,27 kilometre, 121 kilometrelik Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol (Payas) güzergahının 20,6 kilometre, 78,8 kilometrelik Dörtyol-Kırıkhan-Hassa güzergahının 53,4 kilometre ve 84 kilometrelik Payas-Fevzipaşa arasındaki demir yolu güzergahının 29,6 kilometre azalacağını kaydetti.
