Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’nın (TCDD), bakım ve yönetim süreçlerinde günümüzün ihtiyaçlarına uygun, güçlü ve etkili sistemler kullandığını belirtti.
Bakan Uraloğlu, mevcut altyapının demiryolu güvenliği ve bakımında uluslararası standartlara uygun teknolojik donanım, yazılım ve uygulamaları kapsadığını vurguladı. “TCDD, bu güçlü altyapısını sürekli geliştirme anlayışıyla yenilikçi çözümleri takip ederek, uluslararası en iyi uygulamaları ülkemize kazandırmayı hedefliyor” dedi. Bu çerçevede, Japonya Ekonomi, Ticaret ve Sanayi Bakanlığı tarafından desteklenen bir hibe programı aracılığıyla Japonya kökenli OKI firmasıyla işbirliği yapıldığını açıkladı.
Proje kapsamında, Japonya’da hızlı tren hatlarında uygulanan “Zero Energy IoT Series İzleme Sistemi”nin Türkiye’deki Polatlı-Konya Yüksek Hızlı Tren Hattı ile Konya-Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Hattı’nda hayata geçirileceği ifade edildi.
Sistemin özellikleri hakkında bilgi veren Uraloğlu, “Sistem, demir yolu altyapısında olası yer değiştirmeler ile iklim değişikliği nedeniyle meydana gelen sel ve heyelan gibi doğal afetleri anlık olarak tespit edecek. Mevcut koruma önlemlerini destekleyerek erken müdahale kapasitesini artıracak” şeklinde konuştu.
“Çalışmaları TCDD mühendisleri ile Japon uzmanlar yürütecek”
Uraloğlu, sistemin montaj çalışmalarının ekim-kasım aylarında başlayacağını bildirdi.
Sistemin faaliyete geçtikten sonra 24 ay boyunca uzman ekipler tarafından izleneceğini ve sahaya uyarlanacağını açıklayan Uraloğlu, elde edilen verilerin kalıcı entegrasyon amacıyla doğrudan kullanılacağını belirtti. Proje çerçevesinde, TCDD’nin halihazırda etkin biçimde kullandığı bakım ve onarım sistemleri ile OKI çözümlerinin karşılaştırılacağını kaydetti.
Çalışmaların TCDD mühendisleri ile Japon uzmanların ortak katkısı ile yürütüleceğini ifade eden Uraloğlu, “Elde edilen teknik bilgi ve deneyimler, yerli çözümlere entegre edilerek kalıcı kazanımlar sağlanacak. Böylece mevcut altyapının daha da geliştirilmesi, bakım süreçlerinde verimliliğin artırılması ve dijitalleşme çalışmalarının hızlanması mümkün olacak” dedi.
Uraloğlu, TCDD’nin hem hızlı tren hem de konvansiyonel hatlarda modern ve yeterli bakım-yönetim sistemlerini kullanmaya devam ettiğini, OKI ile yürütülen projenin, TCDD’nin mevcut alt yapısını sürekli geliştirme anlayışı ile yerli mühendisliğe verdiği değerin ve uluslararası en iyi uygulamaları ülkeye kazandırma vizyonunun bir örneği olduğunu söyledi.
