Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe giren Karayolu Trafik Güvenliği Strateji Belgesi (2021-2030) ve Karayolu Trafik Güvenliği Eylem Planı (2021-2023), 2021/2 Sayılı Cumhurbaşkanlığı Genelgesi çerçevesinde yürütülen çalışmalarla, trafik kazalarında can kayıplarının en aza indirilmesi hedefleniyor.
Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM) verilerine göre, bu strateji ve planlar doğrultusunda toplamda 350 ihtisas grup toplantısı ve 26 ihtisas grup sorumluları toplantısı dahil olmak üzere 376 farklı toplantı gerçekleştirildi. Ayrıca, Karayolu Trafik Güvenliği Stratejisi İzleme ve Yürütme Kurulu, İçişleri, Ulaştırma ve Altyapı, Milli Eğitim, Sağlık ile Sanayi ve Teknoloji Bakan yardımcılarının dönemsel başkanlığında 12 kez toplandı.
Personel ve Ekip Sayısı Arttırıldı, Eğitimlere Önem Verildi
“Sıfır can kaybı” hedefiyle faaliyetlerini sürdüren Emniyet Genel Müdürlüğü, 2023 itibarıyla trafik bölgelerinde görevli personeli yüzde 15,8 ve trafik ekip sayısını ise yüzde 8,3 oranında artırdı.
Ayrıca, sürücü, yolcu, yaya ve çocukların trafik alanında bilinçlenmesi için toplamda 21 kampanya düzenleyen Emniyet, illerde ve çeşitli kuruluşlarda yapılan etkinliklerde 34 bin 260 kişiye emniyet kemeri simülasyon aracıyla eğitim verme fırsatı sundu. Bu eğitimlerin 7 bin 576’sı bu yılın ilk 9 ayında gerçekleştirildi.
2023’te 207 Milyon Araç ve Sürücüsü Kontrol Edildi
Polis sorumluluk bölgelerinde 2023 yılı içinde 3 milyon 45 bin 10 motosiklet ve sürücüsü kontrol edilirken, bu rakam 2024’te 6 milyon 754 bin 402’ye yükseleceği öngörülüyor. Bu yılın ilk 9 ayında ise 9 milyon 352 bin 104 motosiklet ve sürücüsüne denetim yapıldı. Diğer denetimlerde ise, 2023’te 48 milyon 71 bin 875 araç ve sürücüsü kontrol edildi, bu sayı 2024’te 76 milyon 618 bin 689’a yükselecek. Bu yılın ilk 9 ayında ise 72 milyon 862 bin 607 araç ve sürücüsü denetlendi.
Emniyet güçleri, trafik kazalarında can kayıplarını ve ciddi yaralanmaları 2030 yılına kadar yüzde 50 oranında azaltmayı hedeflerken, 2050 yılına kadar bu rakamı sıfıra indirmeyi amaçlıyor. 2023 yılından bu yılın ilk 9 aylık dönemi itibarıyla toplam 207 milyon 353 bin 46 araç ve sürücüsü denetildi.
Ölümlü ve Yaralanmalı Kazaların Yüzde 37,3’ü Hızdan Kaynaklanıyor
Emniyetin verileri, son 5 yıl içinde meydana gelen ölümlü ve yaralanmalı kazalarda sürücü hatalarının ön planda olduğunu gösteriyor. Araç sürücülerinin yüzde 37,3’ü hız limitine uymamak, yüzde 15,5’i geçiş önceliğini ihlal etmek, yüzde 10,6’sı şerit değiştirme hatası yapmakta, yüzde 9’u arkadan çarpmaktan, yüzde 8’i dönüş kurallarına uymamaktan hatalı bulunmuştur.
Ayrıca, son 5 yılda emniyet sorumluluk bölgesinde uygulanan trafik cezalarının yüzde 41,4’ünü hız limitini aşan sürücüler oluştururken, yüzde 14,4’ü park ve duraklama yasağını ihlal edenlere yazılmıştır. Sürücülerin yüzde 11’i ise trafik işaretlerine uymadığı için ceza almıştır.
Yüzde 4,5’i muayene eksikliği, yüzde 4,1’i cep telefonu kullanma ve yüzde 4,1’i emniyet kemeri takmama suçlarından ceza alırken, yüzde 14,8’i ise diğer durumlardan kusurlu bulunmuştur.
Bu Yılın İlk 8 Ayında 4 Milyon 530 Bin 131 Yol Kullanıcısına Eğitim Verildi
Emniyet Genel Müdürlüğü, yol kullanıcılarına yönelik eğitim faaliyetleri kapsamında 1 milyon 95 bin 539 kişiye eğitim sağlarken, bu rakam 2023’te 2 milyon 806 bin 441’e, 2024’te ise 3 milyon 900 bin 55’e çıkmıştır. Yılın ilk 8 ayında toplamda 4 milyon 530 bin 131 yol kullanıcısına eğitim verilmiştir.
Aynı zamanda elektrikli skuter kullanımındaki artış sebebiyle 2024 itibarıyla 23 bin 75 elektrikli skuter kullanıcısına eğitim verilmiştir. Son 5 yılda eğitim alan yol kullanıcılarının toplam sayısı ise 6 milyon 560 bin 159 olarak kayıtlara geçmiştir.
“Bunların yanı sıra, ‘Çocuklar İçin Trafik Eğitimi ve Trafik Dedektifleri’, ‘Çocuk Trafik Eğitim Parkları’, ‘Okul Geçit Görevlilerinin Eğitimi’ ve ‘Mobil Trafik Eğitim Tırı’ gibi projelerle 12 milyon 607 bin 271 çocuğa trafik eğitimi verilmiştir. Yetişkinlere ve yayalara yönelik gerçekleştirilen 5 farklı projeyle de 7 milyon 25 bin 122 kişiye eğitim imkanı sunulmuştur.
Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılacak değişiklikler ile trafik güvenliğinin artırılması, kazalarda yaşanan can kayıplarının azaltılması ve hem yaya hem de araç güvenliğinin güçlendirilmesi hedeflenmektedir.
