Türkiye, yıl sonunda 16 bin 939 lisanslı pilota ulaşım hedefi belirlerken, bu sayının 2028 yılı itibarıyla 18 binin üzerine çıkarılması planlanıyor. Bu durum, ülkenin küresel havacılık rekabetinde önemli bir avantaj elde etmesine yönelik bir adım olarak öne çıkıyor.
2026 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi’ne göre, Türkiye, havacılık ve uzay alanındaki pozisyonunu güçlendirmek amacıyla yıl boyunca aktif çalışmalarını sürdürecek.
Buna binaen, sivil havacılık güvenliği ile uçuş emniyetinin artırılması adına uluslararası standartlara uygun yeni mevzuatlar üzerinde çalışılacak.
Ayrıca, ikili ve çok taraflı hava ulaştırma anlaşmalarının yapılması ve mevcut olanların takibi de program dahilinde yer alıyor.
Bu çabaların neticesinde, bir önceki yıl 16 bin 290 olarak kaydedilen lisanslı pilot sayısının, bu yıl sonunda 16 bin 939’a ulaşması beklenirken, gelecek yıl da 17 bin 102’ye çıkması hedefleniyor.
2027’de pilot sayısının 17 bin 816’ya, 2028’de ise 18 bin 127’ye ulaşması planlanıyor. Bu gelişmeler, havacılık sektöründeki küresel rekabette Türkiye’ye avantaj yaratma amacını taşımakta.
Lisanslı balon pilotlarının sayısının da gelecek yıl 723, 2027’de 732 ve 2028’de 747 olarak artması öngörülüyor.
DENETİMLER ARTARAK SÜRECEK
Ülkenin sivil havacılık faaliyetlerinde belirlenen standartlara tam uyum sağlaması da önemli amaçlar arasında yer alıyor.
Yıl sonunda 0,52 olarak beklenen “ülke adına tescilli hava araçlarının diğer ülkeler tarafından yapılan denetimlerdeki kabul edilebilir maksimum puan seviyesi”nin, gelecek yıl yüzde 0,4’e çekilmesi; ilerleyen yıllarda ise bu seviyenin korunması hedefleniyor.
Bu yıl için öngörülen yüzde 84 seviyesindeki Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı regülasyonlarına ve emniyet faaliyetlerine uyum oranının, gelecek yıl yüzde 60’a düşmesi; 2027 ve 2028 yıllarında ise yüzde 65 seviyelerine ulaşması bekleniyor.
Ayrıca, sivil havacılığı tehdit eden müdahalelere karşı tedbirler alınmasının önemi vurgulanarak, bu konuda gerekli eğitimlerin verilmesi de planlanmakta.
