2026 yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi’nde yer alan bilgilere göre, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) önümüzdeki yıl emniyetli ve sürekli ulaşım sağlamak amacıyla çeşitli projelere yoğunlaşacak.
Bu çerçevede, kara yolundaki trafik güvenliğinin artırılmasına yönelik tedbirler alınacak, yollar üzerindeki denetimlerin etkinliği artırılacak ve otoyol ağının korunarak geliştirilmesi sağlanacak.
Yol yapım çalışmalarında önemli bir öncelik, ana limanların kara yolu ile demir yolu bağlantılarının kurulması olarak belirlenmiştir.
Sınır kapılarına bağlı koridorlardaki kara yolu yatırımlarının tamamlanması ve ağır taşıt trafiğinin yoğun olduğu bölgelerde bölünmüş yol yapımlarının devam ettirilmesi de planlar arasında yer almaktadır.
Otoyol uzunluğu 2028’de 4 bin 330 kilometreyi geçecek
Devlet ve il yollarıyla birlikte yeni yolların inşasına gelecek yıl ve sonrasında devam edilmesi hedeflenmektedir.
KGM, bu yıl sonunda otoyol da dahil olmak üzere bölünmüş yol uzunluğunu 30 bin 4 kilometreye, tek platformlu yol uzunluğunu ise 15 bin 993 kilometreye çıkarmayı planlıyor.
Gelecek yıl, otoyol dahil bölünmüş yol uzunluğunun 30 bin 420 kilometreye, 2027’de 30 bin 790 kilometreye, 2028’de ise 31 bin 250 kilometreye ulaşması bekleniyor.
Tek yol uzunluğunun gelecek yıl 16 bin 303 kilometreye, 2027’de 16 bin 618 kilometreye ve 2028’de 16 bin 938 kilometreye çıkarılması öngörülmektedir.
Otoyol uzunluğunun ise gelecek yıl 3 bin 796 kilometre olması, 2027’de 3 bin 893 kilometreye ve 2028’de 4 bin 330 kilometreye ulaşması hedefleniyor.
41 milyon araç denetlenecek
KGM, yeni yolların yapımının yanı sıra mevcut yolların yenilenmesine de devam ediyor. Bu kapsamda, gelecek yıl 20, 2027’de 23 ve 2028’de 24 tarihi köprünün restorasyonunu tamamlamayı planlamaktadır.
Gelecek yıl 450 kilometre, 2027’de 550 kilometre ve 2028’de 650 kilometre bitümlü sıcak karışım (BSK) kaplamalı yolun onarılması hedefleniyor.
Ayrıca, kara yolu taşımacılığı denetimleriyle ilgili olarak gelecek yıl 41 milyon, 2027’de 41,5 milyon ve 2028’de 42 milyon aracın ağırlık-boyut denetiminden geçirilmesi planlanıyor.
Trafik güvenliğini artırmak ve sürekliliği sağlamak hedefiyle Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) çalışmalarına devam edilecektir. AUS uygulamaları yapılan kesim uzunluğunun gelecek yıl 80 kilometre, 2027’de 90 kilometre ve 2028’de 100 kilometre artırılması hedeflenmektedir.
Ayrıca, devlet ve il yollarında gelecek yıl 300 kilometre, 2027’de 400 kilometre ve 2028’de 450 kilometre haberleşme altyapısının tesis edilmesi öngörülmektedir.
