Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’ndaki çalışmaların hızla devam ettiğini vurgulayarak, “Sertifikasyon sürecinin başarıyla tamamlanmasının ardından hattımızı 2026 yılının ilk çeyreğinin sonuna kalmadan hizmete almayı planlıyoruz.” ifadesinde bulundu.
Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı Arnavutköy-Halkalı Kesimi İnceleme ve Test Sürüşü Programı’na katılan Bakan Uraloğlu, projeye dair bilgilendirme sunumunun ardından açıklamalar yaptı.
Uraloğlu, şehir içi raylı sistemlerin hızlı, güvenli ve konforlu bir ulaşım sunduğunu, bu sayede vatandaşların günlük yaşamlarını kolaylaştırdığını belirtti. Böylelikle çalışanların iş yerlerine, öğrencilerin okullarına daha hızlı ve güvenli bir şekilde ulaşmaları sağlanıyor.
Bakan Uraloğlu, “İstanbul gibi tarihi ve kültürel önemi büyük bir şehrin modern gerekliliklerle buluşmasına olanak tanıyan projeler, şehirlerimizin hikayelerine yeni ve güçlü sayfalar ekliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak büyükşehirlerde yaşayan vatandaşlarımız için önemli raylı sistem projeleri gerçekleştirdik.” şeklinde konuştu.
Uraloğlu, Türkiye genelinde tamamlayarak vatandaşların hizmetine sundukları raylı sistem hattı uzunluğunun 434 kilometreye yaklaştığını, 122 kilometre uzunluğunda yapım aşamasında projelerin bulunduğunu, ayrıca 297 kilometre yeni hat planladıklarını belirtti. Tüm projelerin hayata geçirilmesiyle, ülke genelinde inşa edilen raylı sistem uzunluğunun 853 kilometreye ulaşacağını ifade etti.
– “İSTANBUL’A YENİ BİR METRO HATTI DAHA KAZANDIRACAĞIZ”
Bakan Uraloğlu, İstanbul genelinde toplamda 161,8 kilometre raylı sistem hattını hizmete aldıklarını belirterek, projelere devam ettiklerini, Halkalı-İstanbul Havalimanı Hattı’nın Halkalı-Arnavutköy kesimi ve Altunizade-Bosna Bulvarı Metrosu’nda çalışmaların sürdüğünü söyledi.
Altunizade-Bosna Bulvarı Metro Hattı’nın Ümraniye Spor Köyü’ne kadar uzatılacak yeni bir projenin Bakanlık tarafından üstlenildiğini dile getiren Uraloğlu, “Bosna Bulvarı’ndan itibaren Yavuztürk, Kazım Karabekir, Topağacı ve Ümraniye Spor Köyü istasyonlarını hizmete alacağız. Böylelikle, yapımı devam eden hat uzunluğumuz 26,5 kilometreye, İstanbul genelinde inşa ettiğimiz toplam hat uzunluğu ise 188,3 kilometreye yükselecek.” dedi.
– “ARNAVUTKÖY-HALKALI ETABINDA ÇALIŞMALARA HIZLA DEVAM EDİYORUZ”
Bakan Uraloğlu, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın tamamının 29 Ocak 2024’te hizmete alınacağını, 7 istasyondan oluşan 31,5 kilometre uzunluğundaki Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın 14 kilometre uzunluğundaki Arnavutköy-İstanbul Havalimanı kesiminin geçen yıl açıldığını belirtti.
Uraloğlu, ilk etapta İstanbul Havalimanı, Taşoluk ve Arnavutköy istasyonlarının hizmet verdiğini, hattın diğer raylı sistemlerle entegre olmasının sağladığı avantajları da anlattı.
Devam eden 17,5 kilometrelik Arnavutköy-Halkalı etabında çalışmaların hızla sürdüğüne dikkat çeken Uraloğlu, “Bu kesimi tamamladığımızda ‘Halkalı-İstanbul Havalimanı-Gayrettepe Metro Projesi’ ile Türkiye’nin en uzun ve hızlı metro hattını tamamlamış olacağız.” açıklamasında bulundu.
Projenin inşaatında ulaşılan son durumu da aktaran Uraloğlu, tünel kazılarını ve betonarme imalatlarını tamamladıklarını, durakların inşaatında yüzde 97 ilerlediklerini, elektromekanik ve sinyalizasyon testlerinin yapıldığını, tren entegrasyonunun tamamlanarak sertifikalama sürecine geçileceğini ifade etti.
– “METRO ARAÇLARIMIZ SÜRÜCÜSÜZ OLARAK TESTLERDEN GEÇECEK”
Bakan Uraloğlu, Fenertepe, Kayaşehir, Olimpiyatköy, Halkalı Stadı ve Halkalı istasyonlarında ince işlerin ve elektromekanik imalatların tamamlanmak üzere olduğunu aktararak, bu etabın tamamlanması ile birlikte hattın çeşitli metro hatları ve Marmaray ile entegrasyonunun sağlanmış olacağını belirtti.
Entegrasyonlar sayesinde Halkalı ile İstanbul Havalimanı arasındaki sürenin 30 dakikaya, Halkalı-Göktürk arası 43 dakikaya, Halkalı-Kağıthane arası 54 dakikaya düşeceğini dile getirdi.
Uraloğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı-Gayrettepe Metro Projesi’nde yerli ve milli imkanlarla geliştirilen sinyalizasyon sisteminin kullanıldığını belirtti. Uraloğlu, “Halkalı ile Olimpiyatköy istasyonları arasındaki testler sürücülü olarak planlanmıştı, ancak testlerde başarı ile sürücüsüz olarak gerçekleştirdik. 15 Aralık’ta asıl sertifikasyon süreci başlayacak ve metro araçlarımız sürücüsüz testlerden geçecek. Şu anda sürücülü olarak hizmet veren 10 setimizi de kademeli olarak sürücüsüz sisteme geçireceğiz. Sertifikasyon sürecinin başarıyla tamamlanmasıyla hattımızın tamamını 2026 yılının ilk çeyreğinin sonuna kalmadan hizmete almayı umuyoruz. Hayırlı uğurlu olsun.” dedi.
– “İSTANBUL’UN ULAŞIM SORUNUNU YÜZEYDEN ÇÖZMEK MÜMKÜN DEĞİL”
Bakan Uraloğlu, İstanbul’un ulaşım sorununu yüzeyden çözmenin artık mümkün olmadığını, bu durumun kentin 1004 kilometre metro hattına ihtiyaç duyduğunu gösterdiğini dile getirdi.
Cihazın şuanda 380 kilometre metro hattı bulunduğunu, Bakanlığın projeleri tamamlandığında bu uzunluğun 407 kilometreyi bulacağını vurguladı. Uraloğlu, “İstanbul için 600 kilometre daha metro inşa edilmesi gerekiyor. Bu tarihi ve kültürel antepleri modern ihtiyaçlarla buluşturmak için raylı sistemler elzemdir. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde, İstanbul’un ve İstanbulluların yanında olmaya devam edeceğiz.” dedi.
– TEST, SÜRÜCÜSÜZ GERÇEKLEŞTİRİLDİ
Açıklamalarının ardından çalışanlarla fotoğraf çektiren Bakan Uraloğlu, test sürüşüne katıldı. Halkalı ile Olimpiyatköy istasyonları arasında gerçekleştirilen test sürüşü sürücüsüz şekilde yapıldı.
Uraloğlu, test sürüşünün ardından “6 dakikada yaklaşık 7,5 kilometrelik kesimi test ettik ve 121 kilometre hıza ulaştık. Bu, Türkiye’de bir ilk ve dünya genelinde de sayılı örneklerden biri. Test bir deneme yolculuğuydu. Metro araçlarımız Ankara’da, yüzde 60’ın üzerinde yerlilik oranıyla üretiliyor. Bu da projeye değer katıyor. Bugünkü test planı sürücülüydü ama yoğun çabalar sonucu test sürücüsüz gerçekleştirildi.” ifadelerini kullandı.
