Yalova’dan Bozcaada’ya doğru yola çıkmak üzere 4 Ağustos günü saat 15.10’da ‘Graywolf’ isimli teknesiyle denize açılan iş adamı Halit Yukay (43), kaybolduktan günler sonra Balıkesir’in Erdek ilçesi açıklarında, 68 metre derinlikte cansız olarak bulundu.
Bandırma Cumhuriyet Başsavcılığı’nın yürüttüğü soruşturmada hazırlanan iddianamede, Halit Yukay’ın kullandığı sürat teknesinin, ‘Arel-7’ isimli kuru yük gemisine tam hızla ve doğrudan çarptığı belirtildi. Raporda, açık denizlerde benzer bir kazaya denizcilik terminolojisinde “neredeyse hiç rastlanmadığı” ifade edildi.
Arama çalışmaları 19. gününde, denizin dibinde yapılan ilk tespit, Yukay’ın sol kolundaki mavi kordonlu saatle gerçekleştirildi. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na ait TCG Işın ve ardından TCG Alemdar gemilerinde görevli özel eğitimli dalgıçlar, 3 Eylül’de cenazeyi çıkardı. Cenaze, Bursa Adli Tıp Kurumu’na gönderildi ve 6 Eylül’de İstanbul’da toprağa verildi.
Soruşturma çerçevesinde, Halit Yukay’ın teknesine çarpan ‘Arel-7’ gemisinin radar kayıtları, rotası ve gövdesindeki izler detaylı bir şekilde incelendi. Sahil Güvenlik ekipleri, geminin baş kısmında belirgin sürtme izleri tespit etti. Çanakkale’de kazadan bir gün önce çekilen fotoğraflarda herhangi bir hasar gözlenmezken, 5 Ağustos’ta İzmit’te çekilen fotoğrafta geminin baş tarafında çarpma izleri dikkat çekti. Bunun yanında kaptan Cemal Tokatlıoğlu (61) ve mürettebatın limana yanaştıklarında baş tarafa inip gövdeyi kontrol ettiklerine dair güvenlik görüntüleri de dosyaya eklenmiş durumda.
Bursa Kriminal Polis Laboratuvarı’nda gerçekleştirilen incelemede, ‘Arel-7’nin çarpma alanından alınan mikro boya örnekleri ile Yukay’ın teknesinden alınan boya katmanlarının tamamen uyumlu olduğu tespit edildi. Bu bulgular, fiziksel temasın kesin olarak gerçekleştiğini ortaya koyuyor.
İddianamede yer alan uzman raporunda, kazanın meydana geldiği 17.09’da ‘Arel-7’nin seyir rotasından çıkarak daire çizdiği ve bu hareketin, Halit Yukay’ın telefonunun sinyal verdiği son saniyelerle örtüştüğü belirtildi. O esnada Halit Yukay’ın ünlü oyuncu Kıvanç Tatlıtuğ ile telefonda konuştuğu ortaya çıktı. Tatlıtuğ, görüşmenin “her şey yolunda” şeklinde devam ettiğini, ardından “sağanak benzeri bir ses” duyduktan sonra bağlantının kesildiğini açıkladı.
Uzman raporunda, ‘Graywolf’ adlı teknenin radar reflektörünün bulunmadığı, gri borda renginin düşük görünürlük sağladığı ve Halit Yukay’ın kaza sırasında alt kamarada telefonla görüşme yaptığı için gözcülük görevini yerine getiremediği kaydedildi. Çarpışmanın açık denizde, gündüz görüşünün açık olduğu bir bölgede gerçekleşmesi nedeniyle olayın “istisnai” bir niteliğe sahip olduğu vurgulandı.
Raporda, kazanın oluşmasında Halit Yukay’ın asli kusurlu, ‘Arel-7’nin kaptanı Cemal Tokatlıoğlu’nun ise tali kusurlu olduğu ifade edildi. Tokatlıoğlu’nun köprü üstünde vardiya yapmasına rağmen gözcülük konusunda ihmalde bulunduğu, küçük bir sürat teknesinin yüksek hızla doğrudan çarpmasını öngörmesinin teknik olarak mümkün olmadığı belirtildi.
İddianamede, gemi kaptanı Cemal Tokatlıoğlu hakkında “taksirle ölüme neden olma” suçundan, 3 yıldan 9 yıla kadar hapis cezası talep edildi. Bunun yanı sıra, gemi şirketi yetkilisi Arda G. (45) ile mürettebat üyeleri Ahmet S. (58), Erhan E. (52), İsa A. (52), Metin S. (50), Muhammet F.G. (27), Oğuzhan D. (27), Ramazan D. (56) ve Tahir B. (60) hakkında “yardım ve bildirim yükümlülüğünü yerine getirmeme sonucunda ölüme neden olma” suçundan 1 yıldan 3 yıla kadar hapis cezası istenmektedir.
Erdek 2’nci Asliye Ceza Mahkemesi, kabul edilen iddianame kapsamında 10 sanığın yargılanmasına aralık ayında başlayacak.
