Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda, bakanlığının 2026 yılı bütçesi üzerine yapılan görüşmelerde milletvekillerinin sorularını yanıtladı.
Uraloğlu, ulaşım alanında 300 milyar dolar yatırım yaptıklarını, bu yatırımlarda Yap-İşlet-Devret, Kamu-Özel İşbirliği ve Kamu-Özel Ortaklığı modellerinin kullanıldığını belirtti. “Yap-İşlet-Devret projeleri aynı zamanda yapı ve finansman projeleridir. Bakanlığımızın Yap-İşlet-Devret projeleri yaklaşık 90 milyar lira değerindedir. Bu projelerin gerçekleştirilmesi esnasındaki maliyet 51 milyar dolarken, günümüzde bu rakam 90 milyar dolara ulaşmıştır. Biz 300 milyar dolarlık yatırımımızın neredeyse üçte birini bu yöntemlerle gerçekleştirdik. Eğer bu imkanı kullanmasaydık, Van-Hakkari yolundaki Güzeldere Tüneli, Çamlık Viyadüğü, Honaz ve Zigana tünelleri, Ankara’nın Başkentray’ı, Marmaray ve Avrasya Tüneli gibi projeleri hayata geçiremeyecektik. Emtia fiyatlarındaki artış, bu projelerde doğru yatırım yaptığımızı göstermektedir” dedi.
“Bu projeleri hayata geçirmeseydik Türkiye kilitlenmiş olurdu”
İstanbul İzmir Otoyolu’nda 12 yeni Organize Sanayi Bölgesi açıldığını ifade eden Uraloğlu, gerçekleştirdikleri yatırımların yalnızca ulaşım projeleri değil, aynı zamanda bir kalkınma projeleri olduğunu belirtti.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden günde 155 bin, Avrasya Tüneli’nden ise 85 bin aracın geçtiğini aktaran Bakan Uraloğlu, “Marmaray’da günde 300 tren seferinin gerçekleştirildiği ve yaklaşık 650-700 bin yolcu taşındığı bilgisini verdim. Bu projeleri hayata geçirmeseydik, bırakın İstanbul’u, Türkiye adeta kilitlenmiş olurdu” diye ekledi.
Uraloğlu, Portekiz Altyapı ve Konut Bakanı Miguel Pinto Luz’un Türkiye modelinden faydalanmak için ziyarette bulunduğunu da aktararak, “Yap-İşlet-Devret projeleri konusundaki deneyimimizi paylaşmak istediklerini” kaydetti.
İstanbul Havalimanı’ndan 1 milyar 650 milyon euro, yaklaşık 82,5 milyar lira gelir elde edildiğini ifade eden Uraloğlu, “Avrasya Tüneli’nden sağlanan garantiler sayesinde Hazine’ye son 3 yılda 250 milyon lira katkı sağladık” şeklinde konuştu.
[Fotoğraf: AA]
“Proje tamamen sağlam kayadan geçiyor”
Bakan Uraloğlu, Gebze’deki çöken bina ile ilgili gelen eleştirilere yanıt verirken, adli soruşturmayı etkilememek adına sessiz kaldıklarını ve hiçbir şeyi gizleme niyeti taşımadıklarını dile getirdi.
Olayın ardından Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum ile Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanı Ali Hamza Pehlivan’ın olay yerine gittiğini anımsatan Uraloğlu, “Ben de ilk günden itibaren olayı bizzat takip ettim. Tünelin kazı ve destekleme aşaması riskli bir dönemdir. Eğer bir deformasyon olacaksa bunu tespit etmeyi bekleriz. 2 bin 229 binayı yapım sürecinde titizlikle kontrol ettik ve hiçbirinin önlem almayı gerektirecek bir deformasyonu olmadı. 71 binanın kamulaştırılmasıyla ilgili süreç var ve bunun ihmal edildiğine dair iddialar bulunuyor. Ancak projede o binaların olduğu kesimde ve istasyonda önemli değişiklikler yapıldı, proje tamamen sağlam kayadan geçirilmiştir. Zemin problemi yoktur. Olay sonrası ne yazık ki 4 vatandaşımızın hayatını kaybettiği bir durum meydana gelmiştir. Tünelde en ufak bir deformasyon, çatlak ya da su sızıntısı bulunmamaktadır. Yüzlerce kilometre metro projesi gerçekleştirdik ve tecrübemiz yeterlidir. Hükümet işlemleri tamamlandıktan sonra gerekli bilgileri paylaşacağız” ifadesinde bulundu.
“Onlar devletin malıdır, işletenler sadece işletmecidir”
Uçak biletlerinde tavan fiyat uygulamasını gündeme aldıklarını ve bunun büyük tartışmalara neden olduğunu belirten Uraloğlu, “Çukurova-Ankara uçuşlarının ortalama fiyatı 1500 lira, Rize-Artvin’in İstanbul’dan uçuşu 2500 lira, Ankara’ya 2000 lira, Ankara-Diyarbakır 1900 lira. Türkiye’de 2025 yılında ortalama bilet fiyatları 2560 lira” dedi.
İletişim faturalarına dair sorulara yanıt veren Uraloğlu, 5 gigabaytlık internet paketinin 120 lira, 60 gigabaytlık paketin ise 350 lira olduğunu ifade etti. Ayrıca, internet hızları ve GSM kapsama alanında 5G ihalesi ve Telekom’un imtiyaz hakları ile ilgili çalışmaları gündemden çıkaracaklarını da belirtti.
Uraloğlu, otoyollarla ilgili mevcut varlık değerinin belirlenmesine yönelik çalışmalar yürütüldüğünü, özelleştirme niyeti olmadığını da ekledi. Bunun yanı sıra, mevcut otoyolların varlık değerini anlamaya yönelik tasarrufların konuşulabileceğini ifade eden Uraloğlu, “Kuzey Marmara Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü dahil olmak üzere mevcut otoyolların 2028’den itibaren devletin kontrolüne geçeceğini belirtmek isterim. Bu varlıklar devletindir, işletenler yalnızca işletmecidir” şeklinde konuştu.
“Demir yolunda 2024’ten bu yana bir gelişme olmadığı” eleştirilerine de yanıt veren Uraloğlu, 4 bin kilometrelik demir yolunda çalışmalara devam edildiğini, gelecek yıldan itibaren demir yolu ağının 17 bin 500 kilometreye çıkarılacağını kaydetti.
“Bizim böyle bir yetkimiz de yok, işin açıkçası niyetimiz de yok”
Bakan Uraloğlu, operatör açma-kapatma bedelinin GSM şirketleri için gündem olduğunu hatırlatarak, ilkinde bedel alınmadığını ancak ikincisinde ücret talep edildiğini belirtti. Telefon görüşmelerinin mahkeme kararı olmaksızın dinlenemeyeceğini ifade ederken, “Bizim böyle bir yetkimiz yok, ayrıca buna yönelik bir niyetimiz de mevcut değil” dedi.
Google ve Turkcell’in bir veri merkezi ihalesini duyuracağını belirtirken, TÜRKSAT olarak bu konuda inisiyatif alacaklarını açıkladı.
Yasal olmayan VPN programlarının kullanılmaması gerektiğini vurgulayan Uraloğlu, “Veri sızıntılarına yol açabilecek bu hizmetlerin kullanılmaması gerektiğini söylemek istiyorum” ifadesini kullandı.
“Denizcilik bakanlığı” kurulmasına ilişkin soruları yanıtlayan Uraloğlu, “Denizcilik Bakanlığı yerine ‘Denizcilik Başkanlığı’ kurulmasına yönelik bir çalışmamız var” dedi.
Trabzon ile Soçi arasında 14 yıl aradan sonra yeniden başlatılan feribot seferleri hakkında bilgi veren Uraloğlu, “Rusya bir savaş içinde ve bu nedenle bazı sıkıntılar yaşandı. Üniversiteler arası mütekabiliyet uygulaması ile bu konuda ilerleyeceğiz” ifadelerini kullandı.
Görüşmelerin sonunda TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yanı sıra Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu, Karayolları Genel Müdürlüğü ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün 2026 yılı bütçeleri kabul edildi.
