Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, havacılık sektöründe önemli bir dönüm noktası olan “Serbest Rota Hava Sahası (Free Route Airspace-FRA)” uygulamasının, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) tarafından bu gece itibarıyla Türk Hava Sahası’nda FL305 (30 bin 500 feet üstü) ve üzerindeki seviyelerde hayata geçirileceğini açıkladı.
Uraloğlu, FRA’nın ülke hava sahasında uygulanmasıyla ilgili yazılı bir açıklama yaptı. DHMİ ile Türk havacılık tarihinde dikkate değer bir adım atacaklarını belirten Uraloğlu, “FRA uygulaması, DHMİ tarafından bu geceden itibaren Türk Hava Sahası’nda FL305 ve üzerindeki seviyelerde devreye alınacaktır. Bu uygulama, hava araçlarına belirlenen giriş ve çıkış noktaları arasında klasik uçuş rotalarına bağlı kalmaksızın serbest uçuş planlama imkanı sağlamaktadır. Böylece uçuş sürelerinin kısalması, yakıt tasarrufu ve karbon emisyonlarının azaltılması gibi ekonomik ve çevresel avantajlar elde edilecektir.” dedi.
– “DHMİ, 2019’DAN BU YANA KAPSAMLI HAZIRLIKLAR YÜRÜTÜYOR”
Uraloğlu, Türkiye’de FRA’ya geçiş için yürütülen çalışmalara 2019 yılında DHMİ tarafından başlandığını hatırlatarak, sürecin hava sahası düzenlemeleri ve trafik akışının daha güvenli, hızlı yönetimi için yeni operasyonel yöntemler geliştirme üzerine yoğunlaştığını ifade etti.
Uluslararası standartlarla uyumlu süreçlerin tamamlandığını kaydeden Uraloğlu, “Aynı zamanda DHMİ’nin koordinasyonunda Eurocontrol ile yapılan iş birliği çerçevesinde, Ocak-Mayıs 2022 döneminde yaklaşık 400 hava trafik kontrolörünün katılımıyla Eurocontrol İnovasyon Merkezi’nde gerçek zamanlı simülasyonlar düzenlenmiştir. Bu çalışmalar, yeni düzenlemelerin güvenli bir şekilde uygulanmasını ve kontrolörlerin sisteme adaptasyonunu sağlamıştır.” değerlendirmesinde bulundu.
Uraloğlu, uygulamanın 2025-2026 kış döneminde yerel saatle 23.00 ile 05.00 arasında faaliyete geçeceğini ve 2026-2027 kış döneminden itibaren ise 24 saat esasına göre tam zamanlı hale getirilmesinin hedeflendiğini vurguladı.
– “UÇUŞ SÜRELERİNİN KISALMASI VE YAKIT TASARRUFUNUN ARTIRILMASI MÜMKÜN”
Sistemin yürürlüğe girmesiyle hava araçlarının daha kısa ve optimal rotaları tercih edebileceğine dikkat çeken Uraloğlu, “FRA uygulaması çerçevesinde, elde edilen geri bildirimler doğrultusunda FL305 alt limitinin, Avrupa’daki örneklere benzer şekilde daha aşağı seviyelere çekilmesini değerlendireceğiz. Bu bağlamda, ülkemizdeki Hava Sahasının Esnek Kullanımı (FUA) çalışmalarının 10 bin feet- FL285 aralığını kapsayacak şekilde genişletilmesi, FRA’nın daha düşük irtifalarda uygulanmasına olanak tanıyacaktır. Bu gelişme, Türkiye iç hat uçuşlarında serbest rota kullanımını artıracak, havalimanları arası uçuşlarda daha uygun güzergahların oluşturulmasını sağlayacak, böylece uçuş süreleri kısalacak ve yakıt tasarrufu artacaktır.” ifadelerini kullandı.
