Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 9. Ulusal Asfalt Sempozyumu ve Sergisi’nde önemli açıklamalarda bulundu. Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) Konferans Salonu’nda gerçekleştirilen etkinliğin, “Hedef Net Sıfır Emisyon: Sürdürülebilir ve Dirençli Asfalt Yollar” temasıyla yapıldığını belirtti.
Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde gerçekleştirilen hizmetlere dikkat çekerek, son 23 yılda Türkiye’nin ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 300 milyar dolar yatırım yapıldığını, bu rakamın yaklaşık 180 milyar dolarının karayollarına yönlendirildiğini ifade etti.
2002’de 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol ağının şimdi 30 bin 14 kilometreye ulaştığını belirten Uraloğlu, şu şekilde konuştu:
“Bitümlü sıcak karışımlı yol ağımızı 8 bin 591 kilometreden 32 bin 708 kilometreye çıkardık. Tünel uzunluğumuz 50 kilometreden 838 kilometreye, köprü ve viyadük uzunluğumuz ise 311 kilometreden 813 kilometreye yükseldi. Otoyol uzunluğumuz da 1714 kilometreden 3 bin 796 kilometreye ulaştı. Avrupa Birliği ülkeleriyle kıyaslandığında otoyol uzunluğunda Avrupa’da 6. sıradayız ancak son 10 yıldaki otoyol artış hızında birinciyiz. 2028 yılı sonunda bölünmüş yol uzunluğumuzu 31 bin 250 kilometreye, otoyol uzunluğumuzu ise 4 bin 330 kilometreye çıkarmayı hedefliyoruz.”
Uraloğlu, Türkiye’nin asfalt teknolojilerine yönelik adımlarının küresel anlamda takdir edildiğini de sözlerine ekleyerek, Japonya, ABD ve Avrupa ülkelerinin hızla yürütülen bakım-rehabilitasyon projelerine milyarlarca dolarlık bütçeler ayırdığını vurguladı. Bu ülkelerin, kesintisiz, güvenli ve sürdürülebilir yol altyapısının, ekonomik rekabet gücünün ve yaşam kalitesinin en belirgin göstergeleri olduğunun bilincinde olduklarını ifade etti.
“KGM olarak, trafiği minimum derecede aksatarak, hızlı asfalt yenileme projeleri gerçekleştirmekteyiz ve vatandaşlarımızın yolda geçirdiği süreyi en aza indirmek amacıyla çalışıyoruz. Gelişmiş teknolojileri kullanarak yüksek standartlı yollar inşa ettik. Uzun ömürlü ve güvenli yollar yapmayı amaç ederken, çeşitli iklim ve çevre koşullarına duyarlı, yapım ve bakım maliyeti düşük asfalt üretimlerine de önem veriyoruz.” diye ekledi.
Uraloğlu, son yıllarda taş mastik asfaltın dayanıklılığının artarak yaygın şekilde kullanıldığını belirtti. Ayrıca, çevreye duyarlı ve insan sağlığına daha az zararlı olan su bazlı astar emülsiyonlarının kullanımının teşvik edildiğini ifade etti.
Yüksek performanslı BSK kaplamaları ve bitümlü bağlayıcılarda AR-GE projeleri neticesinde gerçekleştirilen uygulamalar sayesinde yol ömürlerini uzattıklarını ve bakım maliyetlerini düşürdüklerini aktaran Uraloğlu, bu alanda hem performans hem de ekonomik avantaj sağladıklarını belirtti.
Asfalt üretiminde net sıfır karbon uygulamalarına geçiş için döngüsel ekonomi eylem planı çerçevesinde geri kazanılmış asfaltın kullanımını artıracak mevzuat çalışmaları üzerinde hızla ilerlediklerini vurguladı. Ayrıca, düşük emisyonlu malzeme ve teknolojilerin geliştirilmesi için yeşil finansman araçlarının kullanılmasının teşvik edilmekte olduğunu dile getirdi.
Bakanlık olarak, ulaştırma altyapısında maliyetleri azaltmayı, uzun ömürlü yollar inşa etmeyi ve çevresel etkileri en aza indirmeyi öncelik haline getirdiklerini dile getiren Uraloğlu, bu doğrultuda sürdürülebilir ve yenilikçi inşaat tekniklerini desteklediklerini açıkladı.
“Enerji yönetim sistemlerinin sektörde yaygınlaşmasını sağlıyoruz”
Ekonomik verimliliği artırırken Türkiye’nin ulaşım altyapısının dayanıklılığını yükselttiklerini belirten Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:
“Türkiye’nin 2053 net sıfır emisyon hedefi doğrultusunda üretim ve uygulamalarda enerji verimliliğini artıracak enerji yönetim sistemlerinin sektörde yaygınlaştığını görüyoruz. Üretim tesislerinde akıllı enerji yönetimi ve otomasyon sistemlerine geçişi teşvik ediyoruz. Asfalt üretiminde enerji tasarrufu sağlayarak emisyonları azaltan ılık karışımın yaygınlaşmasını destekliyoruz. Sürdürülebilir ulaştırma, çevresel bir zorunluluk olmanın yanı sıra ekonomik verimlilik ve uluslararası rekabet açısından da büyük bir fırsattır. Asfalt üretim sektörü, bu dönüşümde önemli bir rol oynamaktadır.”
Uraloğlu, Türkiye’nin altyapı yatırımlarında elde ettiği başarıların yanı sıra sürdürülebilir ve iklim dostu ulaşım alanında da örnek bir ülke olma yolunda ilerlediğine dikkat çekti.
Kara yolu üstyapılarındaki performansı artırırken iklim değişikliği, trafik güvenliği, çevre kirliliği ve gürültüyü azaltmak adına elde edilen kazanımları vurgulayan Uraloğlu, bu sempozyumun değerli bir platform olduğunu belirtti. “Asfalt sektörüyle ilgili yerel ve küresel düzeydeki gelişmeleri paylaşarak sektörü geleceğe taşıyacağımıza inanıyorum. Bakanlık olarak her zaman destekçiniziz.” diyerek işbirliği vurgusu yaptı.
