Türkiye’de milyonlarca araç sahibini etkileyen önemli bir düzenleme, yılbaşından itibaren yürürlüğe girecek.
Bazı medya kuruluşlarında yayımlanan haberlere göre, zorunlu trafik sigortasında hasarsızlık indirimi, araçtan bağımsız hale getirilerek tamamen sürücüye dayandırılacak. İkinci bir araç alımında ise, sigortalının önceki avantajlı basamağının uygulanacağı bilgisi verildiği iddia ediliyordu.
Bu iddialara yanıt veren Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), mevcut uygulamanın sürücüye özel düzenlemeleri mümkün kılmadığını açıkladı. SEDDK, motorlu taşıtların işletilmesinden doğan hukuki sorumluluğun araç sahibine ait olduğunu vurgulayarak, zorunlu trafik sigortası poliçelerinin de işleten adına düzenlendiğini belirtti. Bu durum, birden fazla araca sahip olan vatandaşların, sonraki sigorta poliçelerinin genellikle 4. basamaktan başlamasıyla sonuçlandığını ifade etti.
Uygulamanın detaylarına değinen SEDDK, mevcut durumda vatandaşların araç değiştirdiklerinde hasarsızlık indirimlerini yeni araçlarına aktarabildiğini belirtti. 1 Ocak 2026 tarihinde yürürlüğe girecek yeni düzenleme ise, yeni aracın önce alınarak, avantajlı basamağa sahip eski aracın daha sonra satılması durumunda, bu avantajın yeni araca aktarımını sağlamaktadır. 2026’dan itibaren avantajlı basamağındaki aracını satan sigortalıların, başvuru yapmaları halinde basamak düzeltmesi talep edebilecekleri bildirildi. Eğer başvuru yapılmazsa, düzeltme poliçe yenileme döneminde otomatik olarak yapılacak. Bu durum, dezavantajlı basamakta bulunan sigortalılar için de geçerli olacak.
SEDDK, uzunca bir süre gündemde kalan fakat uygulanmayan sürücü bazlı poliçe düzenlemeleri konusunda da çalışmaların devam ettiğini açıkladı. Kurum, iyi ve riskli sürücüler arasında daha adil bir ayrım yaratmayı amaçlayarak, bu modelin geliştirilmesi için ilgili paydaşlarla birlikte titiz bir çalışma süreci yürüttüğünü ifade etti. Çalışmalar tamamlandığında, elde edilen sonuçlar ve düzenlemeye dair önerilerin kamuoyu ile paylaşılacağı belirtildi.
