Havacılık tarihinin en büyük gizemlerinden biri olarak bilinen kayıp Malezya uçağına yönelik arama çalışmaları, 15.000 kilometrekarelik daraltılmış bir bölgede yeniden başlatılıyor.
İçinde 239 kişinin bulunduğu Malezya Havayolları MH370 sefer sayılı uçağın kaybolmasının üzerinden on yılı aşkın bir süre geçmiş durumda. Uçağın kaybolduğu günden bu yana yapılan arama faaliyetlerinin 30 Aralık tarihinde tekrardan başlaması bekleniyor.
İngiltere ve ABD merkezli deniz robotları şirketi Ocean Infinity, bu yılın başlarında başlattığı arama faaliyetlerini Nisan ayında olumsuz hava koşulları nedeniyle sona erdirdi.
Malezya Ulaştırma Bakanlığı, yürütülecek deniz tabanı araştırmalarının 30 Aralık’tan itibaren 55 gün boyunca belirli aralıklarla gerçekleştirileceğini açıkladı.
ŞİRKET ENKAZ BULUNURSA ÜCRET ALACAK
Ocean Infinity, “bulunmazsa ücret yok” ilkesi doğrultusunda Malezya ile bir sözleşme imzaladı. Bu anlaşmaya göre, şirket okyanusta 15.000 kilometrekarelik yeni bir alanda arama yapacak ve yalnızca enkaza ulaşılması durumunda 70 milyon dolar ödeme alacak.
HAVACILIK TARİHİNİN EN GİZEMLİ KAYBOLUŞU
MH370 sefer sayılı uçak, 8 Mart 2014 tarihinde Kuala Lumpur’dan Pekin’e yaptığı uçuş sırasında rotasından saparak hava trafik radarlarından kayboldu. Uçakta 12 Malezyalı mürettebat ile çoğu Çin vatandaşı olan 227 yolcu bulunuyordu.
Uçağın kaybolması, dünyanın en kapsamlı su altı arama operasyonlarından birine yol açtı. Gerçekleştirilen arama çalışmalarının Ocak 2017’de son bulduğu ifade edildi. Araştırmacıların, kurbanların ailelerine bir sonuç ulaştıramamanın büyük bir trajedi olduğu ve modern çağda böyle bir durumun neredeyse akıl almaz olduğunu dile getirdikleri de belirtildi.
Ocean Infinity, 2018 yılında üç ay süren bir arama gerçekleştirdi ancak bu çabası da sonuçsuz kaldı.
BULUNMA OLASILIĞI EN YÜKSEK BÖLGEDE ARANACAK
Ocean Infinity’nin yeni arama çalışmalarının nerede gerçekleştirileceğine dair ayrıntılı bilgi verilmedi. Malezya Ulaştırma Bakanlığı, çalışmaların “uçağın bulunma olasılığının en yüksek olduğu değerlendirilen belirli bir bölgede” yapılacağını yalnızca duyurdu.
2018 yılında Malezya tarafından yürütülen resmi bir soruşturmada, uçağın otomatik pilot kontrolünde olmadığını, havada elle yönlendirildiğini ve “üçüncü bir tarafın yasa dışı müdahalesinin” göz ardı edilemeyeceği sonucuna varıldığı bildirildi.
