AA muhabirinin derlediği bilgilere göre, 2026 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı’nda, modlar arası ve çok modlu taşımacılık uygulamalarının geliştirilmesine yönelik önemli hedefler belirlenmiştir. Bu hedefler, güvenli, erişilebilir, bütüncül, çevre dostu ve düşük maliyetli bir ulaştırma sistemi oluşturulmasını amaçlamaktadır. Böylece Türkiye’nin ulaştırma ve lojistik alanında bölgesel bir merkez olma potansiyelinden en yüksek şekilde yararlanılması beklenmektedir.
Bu kapsamda, “Emniyet ve Güvenlik Bilgi Altyapı Sistemlerinin Kurulması Projesi” üzerinde çalışmalar yürütülecek. Ayrıca, sürdürülebilir havacılık yakıtlarının üretimi için üniversitelerle işbirlikleri artırılacak ve bu yakıtların AR-GE ile üretimine ilişkin bir yol haritası oluşturulacak.
Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Talimatı (SHT-SAF) çerçevesinde, bu yakıtların üretim ve tüketim süreçleri izlenecek.
Havalimanlarının daha etkin kullanımı için teknik çalışma yapılacak ve bu çalışmalar raporlanacaktır.
Yurt içi seferlerin ve nokta sayısının artırılması amacıyla hava yolu işletmeleri ve ilgili kamu kurumlarıyla iş birliği yapılamaya devam edilecek. Hava yolu sektöründe dijital uygulama ve sistemlerin yerli olarak geliştirilmesi yönünde de çabalar sürecektir.
Ortak projelerde eşgüdüm sağlamak için finansman ihtiyaçları bütüncül bir yaklaşım ile belirlenecek. Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı’nın gerçekleşmeleri ise yıllık olarak rapor edilecektir. Akıllı ulaşım alanında mevzuat çalışmaları gerçekleştirilecektir.
İstanbul Havalimanı’ndaki mevcut kargo kapasitesinin verimli bir şekilde kullanılması için bir yol haritası belirlenecek. Hava yolu işletmelerinin uçuş sayısının artırılması amacıyla diğer ülkelerin sivil havacılık otoriteleri ile işbirlikleri güçlendirilecek; mevcut anlaşma ve mutabakat zaptları güncellenecektir.
– DEMİR YOLUNDA ÇALIŞMALAR SÜRECEK
“Yerli Otomatik Tren Muayene İstasyonu Kurulması (OTMİ) Projesi” tamamlanacaktır.
Devam etmekte olan hızlı tren projeleri, yatırımcı kuruluşlar arasında gerekli eşgüdüm sağlanarak ilerleyiş programına uygun şekilde sürdürülecektir.
“Türk Demiryolu Sektöründe İntermodal Taşımacılık Hizmetlerinin Güçlendirilmesi Projesi” de tamamlanmak üzeredir.
Çukurova Bölgesi ve İskenderun Körfezi ile Filyos Limanı ve Filyos Endüstri Sanayi Bölgesi bağlantı hatlarının inşası, belirlenen program çerçevesinde devam edecektir.
Doğu Akdeniz bölgesinde, Orta Doğu ve Orta Asya ülkelerine transit yük taşıyan bir limanın inşası ile ilgili çevresel etki değerlendirmeleri ve kesin proje çalışmaları tamamlanacaktır.
– TRAFİK GÜVENLİĞİ İÇİN 1700 KİLOMETRE OTO KORKULUK HAYATA GEÇİRİLECEK
Kara yolu ağında taşıt işletme giderlerini düşürmek ve bakım maliyetlerini azaltmak amacıyla önleyici bakım kavramı esas alınarak varlık yönetim sistemleri geliştirilecek, 15 bin kilometre yol envanter bilgileri güncellenecektir. Ayrıca, 271 kilometre otoyolda büyük onarımlar gerçekleştirilecektir.
Devlet ve il yollarında toplam 500 kilometre uzunluğunda yeni haberleşme altyapısı kurulacak, ayrıca Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi oluşturulacaktır.
Trafik Güvenliği Analiz Sistemi için yeni modüller geliştirilerek, trafik güvenliği konusunda mobil eğitim tırları ile 30 bin öğrenciye farkındalık eğitimi verilecektir. Bunun yanı sıra, 1700 kilometre oto korkuluk ve 550 kilometre uzunluğunda sarsma bandı inşaatı gerçekleştirilecektir.
– HAVA YOLUNDA 2026’DA TAŞINACAK YOLCU HEDEFİ 255,9 MİLYON
Türkiye, ulaşım alanındaki yatırımlarını sürekli olarak artırarak, demir, hava ve kara yollarında kapasite artışını hedeflemektedir. Bu doğrultuda, hızlı tren hat uzunluğunun 2023 yılı sonuna kadar 2 bin 251 kilometreye, 2024 yılında ise 2 bin 769 kilometreye ulaşması planlanmaktadır. Bu hedeflerin gerçekleşmesiyle beraber demir yollarının yolcu taşımacılığındaki payının arttırılması hedeflenmektedir. Karasal yolcu taşımacılığında demir yolunun payı bu yıl yüzde 5,77, 2026 yılında ise yüzde 5,93 seviyesine ulaşması bekleniyor.
Hava yolu sektöründe de benzer çalışmalar sürdürülerek taşınan yolcu sayısının artırılması hedeflenmektedir. 2023 yılı için hava yolu ile taşınması planlanan yolcu sayısı 244,8 milyon iken, 2024 yılında bu sayının 255,9 milyona ulaşması öngörülmektedir.
Kara yolunda da yolcuların güvenli ve konforlu seyahat edebilmesi için sürekli çalışmalar gerçekleştirilecektir. Bu alanda bölünmüş yol ağının yıl sonuna kadar 30 bin 4 kilometre, 2026’da ise 30 bin 420 kilometreye ulaşması hedeflenmektedir.
