Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda 2026 yılına ait bütçe sunumunu gerçekleştirdi.
Bakan Uraloğlu, Ulaştırma Bakanlığının geniş bir hizmet ağına sahip olduğunu belirterek, “Türkiye genelinde yürütülen 2 bin 3 şantiyede gece gündüz çalışan 103 binden fazla personelimizle, toplamda 235 bin istihdam sağlıyoruz.” dedi. Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı’nın, 2053 hedefleri doğrultusunda bir yol haritası işlevi gördüğünü vurgulayan Uraloğlu, “Bu planla ulaşım modlarını bütünsel bir biçimde değerlendiriyoruz. Verimlilik, çevre ve güvenlik odaklı bir sistem kurma amacındayız. Türkiye Yüzyılı’nda insan ve çevre merkezli, akıllı, güvenli entegre ulaşım sistemleri ile dünya genelinde öncü olmayı hedefliyoruz.” şeklinde konuştu.
Yatırımların üretim maliyetlerini düşürdüğünü, istihdamı artırdığını ve karbon emisyonlarını önemli ölçüde azalttığını kaydeden Uraloğlu, son 23 yılda ulaştırma alanında 300 milyar dolarlık yatırım yapıldığını ifade etti. Uraloğlu, “Bu yatırımlar sayesinde, yılda ortalama 1 milyonu aşkın kişiye istihdam sağlanmıştır. 870 ana proje dahilinde toplamda 2 bin 171 proje yer almakta ve bunların toplam maliyeti 5,2 trilyon liradır.” dedi. 2025 için 488 milyar lira ödenek ayrıldığını belirten Uraloğlu, 2026 budgetında demir yolu yatırımlarının payının yüzde 53, kara yolunun ise yüzde 39 olduğunu açıkladı.
– “NET SIFIR EMİSYON HEDEFİYLE UYUMLU ULAŞTIRMA VİZYONUMUZLA, YEŞİL DÖNÜŞÜME ÖNCÜLÜK EDİYORUZ”
Küresel ölçekte önemli bir stratejik konuma sahip olan Türkiye, 4 saatlik uçuş mesafesiyle 1,5 milyar insanın yaşadığı 67 ülkeye erişim sağlamaktadır. Uraloğlu, Orta Koridor’un Asya’dan Avrupa’ya uzanan en kısa ve güvenli ticaret yolu olduğunu belirtti. “Deniz yoluyla 45 günde süren taşımalar, Türkiye üzerinden demir yoluyla sadece 18 günde tamamlanmakta.” bilgisini veren Uraloğlu, demir yolunun payının artırılmasının enerji verimliliği ve çevresel sürdürülebilirlik açısından öncelikli hedefleri arasında olduğunu ifade etti.
Ulaşıma ilişkin çevresel etkilerin de gözetildiğine dikkat çeken Uraloğlu, “Sadece Marmaray projesiyle 62 milyon ton emisyonu engellemiş bulunuyoruz.” dedi. Yeşil dönüşüme öncülük etme hedefiyle, bisiklet yolları projeleri üzerinde çalışıldığını, 23 yılda 97 milyon fidan dikildiğini ve çeşitli çevre dostu projelerin hayata geçirildiğini aktardı.
– “KIYI BÖLGELERİMİZİ AFETE DAYANIKLI YAPILARLA GÜÇLENDİRİYORUZ”
Bakan Uraloğlu, afetlere karşı dirençli bir ulaşım altyapısı oluşturmanın, milli güvenlik meselesi olarak görüldüğünü vurguladı. 6 Şubat depremlerinde zarar gören illerdeki kara yolu ağının yüzde 98’inin hasar görmediğini belirten Uraloğlu, onarım çalışmalarının devam ettiğini ifade etti. Deprem sonrası yapılan çalışmalara da değinen Uraloğlu, sağlık hizmetlerine erişimi güçlendirecek bağlantı yollarının tamamlandığını açıkladı.
Bakan, ulaştırma ve iletişim altyapısının hızla yeniden işler hale getirildiğini ifade ederek, kıyı bölgelerinin afete dayanıklı yapılarla güçlendirilmesine yönelik çalışmalara devam ettiklerini de belirtti. Uraloğlu, inşa edilen demir yolunun 7 bin 274 kilometresinin elektrikli ve 8 bin 46 kilometresinin sinyalli hale getirildiğini ve kimlerin hızlı trenle buluşturulduğunu da aktardı.
2053 hedefleri kapsamında mevcut demir yolu koridorlarını iyileştirmeye devam ettiklerini belirten Uraloğlu, 4 bin 158 kilometrelik hatta inşaat çalışmalarının sürdüğünü ifade etti. “2028 yılı itibarıyla demir yolu ağımızın 17 bin 287 kilometreye ulaşmasını hedefliyoruz.” dedi. Hızlı tren hatlarıyla nüfusun büyük bir kısmına ulaşım sağlandığını da sözlerine ekledi.
Uraloğlu, Gaziantep’in ilk banliyö hattı Gaziray’ın 25,5 kilometrelik uzunluğuyla bölgesel taşımacılığa büyük katkı sağladığını ve bu hatta 8 milyon yolcunun seyahat ettiğini belirtti. “2028 yılına kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı 11’den 27’ye çıkarmayı hedefliyoruz.” ifadelerini kullandı.
Bakan, yapımına hızla devam ettiklerinin vurguladığı diğer projeler arasında Yerköy-Kayseri ve Karaman-Ulukışla hızlı tren hatları bulunmaktadır. Ayrıca, demir yolu taşımacılığında özel sektörün payının artırılması yönünde de çalışmalar yürütüldüğünü açıkladı.
– “30 BİN KİLOMETRELİK DEV EŞİĞE YALNIZCA BİR ADIM KALDI”
Halkalı-Başakşehir-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın ikinci etabını 2026’nın ilk çeyreğinde hizmete almayı amaçladıklarını bildiren Uraloğlu, “İstanbul’un kuzeyinde hava, kara ve raylı sistem entegrasyonunu güçlendirmekteyiz.” dedi. Ayrıca, Bursa Üniversitesi-Görükle Uzatma Hattı’nın yapımının Bakanlık tarafından üstlenileceğini de belirtmektedir.
Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın “Yol medeniyettir” ilkesi doğrultusunda, Türkiye’nin bölünmüş yol ağının 29 bin 947 kilometreye ulaştığını, 30 bin kilometre hedefinin ise yakında gerçekleşeceğini ifade etti. Son 21 yılda kara yolu kullanımı büyük bir artış gösterirken, trafik güvenliği alanında da önemli ilerlemeler kaydedildiğini açıkladı.
