Hindistan’ın Tejas savaş uçağı, 24 Kasım’da Dubai Airshow sırasında düşerek, ülkenin küresel savunma projelerine ciddi bir darbe indirdi. Bu olay, Hindistan’ın silah sistemlerini sergileme alanında önemli bir kayıp olarak kaydedildi.
Kaza, uluslararası silah alıcılarının gözleri önünde gerçekleşti. Pilot Binbaşı Namansh Syal, bu faciada hayatını kaybetti. Tejas’ın, yerli savunma teknolojisinin ön plana çıkması için Hindistan ordusunun siparişlerine daha bağımlı hale gelmesi gerektiği ifade ediliyor.
Cuma günü meydana gelen kazanın nedeni henüz tespit edilemedi. Ancak bu olay, Hindistan’ın tarihi bir düşmanı olan Pakistan’ın da bulunduğu bir etkinlikte, güç mücadelesinin sürdüğü bir döneme denk gelmesiyle dikkat çekici hale geldi. İki ülke, daha önce onlarca yılın en büyük hava çatışmasıyla karşı karşıya gelmişti.
Uzmanlar, bu tür açık bir kaybın, 40 yıllık yoğun bir geliştirme sürecinin ardından Tejas’ın yurtdışında satışını gölgede bırakacağını ifade ediyor.
DAHA ÖNCEKİ KAZALAR
Dubai, dünyadaki en büyük üç hava gösterisi arasında yer alıyor ve bu tür etkinliklerde kazaların meydana gelmesi oldukça nadirdir. Daha önce, 1999 yılında Paris Airshow’da Rus yapımı Sukhoi Su-30, bir manevra sırasında yere çarptıktan sonra düştü. Aynı etkinlikte on yıl önce Sovyet MiG-29 da düşmüş, tüm mürettebat fırlatma koltuklarıyla kurtulmayı başarmıştı. Hindistan, her iki uçak için de daha sonra sipariş verdi.
ABD merkezli Mitchell Institute for Aerospace Studies’in yöneticisi Douglas A. Birkey, savaş uçağı satışlarının yalnızca olaylara bağlı olmadığı, daha geniş siyasi gerçeklerle belirlendiğini vurguladı.
MİG-21 EYÜLDE EMEKLİ OLDU
Tejas programı, Hindistan’ın eski Sovyet üretimi MiG-21’leri değiştirme çabasıyla 1980’lerde başlamıştır. MiG-21’lerin sonuncusunun, Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) tarafından yapılan teslimatların yavaşlığından dolayı uzatılan hizmet süresinin ardından eylül ayında emekli olduğu biliniyor.
Devlete ait şirket, yurtiçinden 180 adet gelişmiş Mk-1A varyantı sipariş etmiş olsa da, GE Aerospace’in motor tedarik sorunları nedeniyle teslimatlar henüz başlamadı. Dubai’deki kazanın, ihracat planlarını geçici olarak etkisiz hale getirdiği belirtildi.
Hedef pazarlar arasında Asya, Afrika ve Latin Amerika bulunmaktadır.
