Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) tarafından hayata geçirilen Serbest Rota Hava Sahası (Free Route Airspace – FRA) uygulamasının, bu geceden itibaren Türk Hava Sahası’nda devreye gireceğini duyurdu.
Bakan Uraloğlu, bu uygulamanın Türk havacılığı için kritik bir adım olduğunu belirterek, “Havacılıkta önemli bir reform niteliği taşıyan Serbest Rota Hava Sahası, DHMİ’nin koordinasyonu ile ülkemiz hava sahasında kullanılmaya başlanacak.” şeklinde konuştu.
Serbest Rota Hava Sahası uygulamasının sağladığı avantajlara dikkat çeken Bakan Uraloğlu, “Bu sistem, hava araçlarına belirlenen giriş ve çıkış noktaları arasında klasik rotalara bağlı kalmaksızın serbestçe uçuş planlama imkânı tanıyacak. Böylece uçuş sürelerinin kısalması, yakıt tasarrufu ve karbon salınımının azaltılmasıyla ekonomik ve çevresel kazanımlar elde edilecek.” diye ekledi.
Bakan Uraloğlu, FRA’ya geçiş için yürütülen çalışmaların 2019 yılında başladığını ifade ederek, “Bu süreçte, hava sahası düzenlemelerinin daha emniyetli ve hızlı yönetilebilmesi için yeni operasyonel yöntemler geliştirdik. Uluslararası standartlarla uyumu sağlamak adına gerekli tüm süreçleri tamamladık.” dedi.
Bakan Uraloğlu, ayrıca DHMİ’nin Eurocontrol ile yaptığı iş birliği çerçevesinde, Ocak-Mayıs 2022 tarihleri arasında 400 hava trafik kontrolörünün katılımıyla gerçekleştirilen simülasyon sürecine de dikkat çekti. “Bu simülasyonlar, yeni düzenlemelerin güvenli bir şekilde hayata geçirilmesini sağladı ve kontrolörlerin sisteme adaptasyonunu kolaylaştırdı.” şeklinde bilgi verdi.
FRA uygulamasının ilk aşamasının bu gece itibarıyla, DHMİ tarafından FL305 ve üzerindeki seviyelerde başlatılacağını vurgulayan Uraloğlu, “Başarılı simülasyonların ardından uygulama, 2025-2026 kış döneminde gece saatlerinde, yerel saat ile 23:00-05:00 arasında yürütülmeye başlanacak. 2026-2027 kış döneminde ise 24 saat esasına göre tam zamanlı hale getirilmesi amaçlanıyor.” ifadelerini kullandı.
Uygulamanın ilk aşamasından elde edilen geri bildirimler doğrultusunda, FL305 alt limitinin Avrupa’daki örneklere benzer şekilde daha aşağı seviyelere çekilmesinin değerlendirileceğini belirten Bakan Uraloğlu, “Eğer Hava Sahasının Esnek Kullanımı (FUA) çalışmaları 10 bin feet – FL285 aralığına genişletilebilirse, FRA’nın düşük irtifalarda uygulanmasının yolu açılacak.” dedi.
Bu gelişmeyle birlikte, Türkiye’de iç hat uçuşlarında serbest rota kullanımının yaygınlaşmasının, havalimanları arasında daha uygun güzergahların oluşturulmasının, uçuş sürelerinin kısalmasının ve yakıt tasarrufunun artmasının mümkün olacağına dikkat çekti.
