Bakan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin 9. yıl dönümü sebebiyle bir değerlendirme yaptı.
Tünelin, 20 Aralık 2016 tarihinde resmi olarak açıldığını hatırlatan Uraloğlu, “İstanbul’un Asya ve Avrupa yakalarını 5 kilometrelik çift katlı denizaltı kara yolu tüneliyle birleştiren Avrasya Tüneli, Kazlıçeşme ile Göztepe arasında bulunan yaklaşım yollarıyla birlikte toplam 14,6 kilometrelik bir alanda inşa edilmiştir.” şeklinde bilgi verdi.
Proje çerçevesinde, Avrupa ve Asya yakalarında yer alan yaklaşım yollarının genişletildiğini, kavşaklar, araç alt geçitleri ve yaya üst geçitleri inşa edildiğini ifade eden Uraloğlu, tünelin hafif taşıtlar için özel olarak tasarlandığını, ancak motosikletler, otomobiller ve minibüslerin de kullanımına açık olduğunu belirtti. Bu yıl, günde ortalama 77 bin aracın geçtiğini ve bu rakamın garanti seviyesinin yüzde 8 üzerinde gerçekleştiğini aktardı.
HEM ÇEVREYE HEM EKONOMİYE KATKI
Bakan Uraloğlu, bahsi geçen güzergahta ulaşım mesafelerinin yaklaşık 10 kilometre kısaltılması neticesinde, önceden 100 dakikaya kadar uzayan seyahat sürelerinin 15 dakikaya kadar indirilmeyi hedeflediklerini belirtti.
Uraloğlu, “Avrasya Tüneli, ileri teknoloji ve mühendislik altyapısı ile kıtaları birleştiren güzergahı üzerinden İstanbul Boğazı geçişine hızlı, ekonomik, güvenli, konforlu ve çevre dostu bir alternatif sunmaktadır. Kozyatağı-Bakırköy koridoru üzerinden yapılan hesaplamalara göre, tünel 9 yıllık işletme süresinde 250 milyon saat zaman, 304 bin ton yakıt tasarrufu sağladı. Aynı zamanda 139 bin ton emisyon azaltımı gerçekleştirerek, Avrasya Tüneli, 5,5 milyon ağacın sağlayacağı çevresel etki ile benzer bir katkı sunmuştur. 687 milyon araç/kilometrelik trafik azalımı sayesinde kaza maliyetlerinden de önemli bir tasarruf elde ettik. Tünelin 9 yıllık süreçte ülke ekonomisine katkısı ise toplamda 2,6 milyar dolara ulaştı.” şeklinde konuştu.
“UNESCO DÜNYA MİRASI”NA SAYGILI TASARIM
Uraloğlu, UNESCO Dünya Mirası Listesi’ne kayıtlı İstanbul’un tarihi yarımadasında yapılan tüm tasarım ve inşaat çalışmalarının UNESCO önerileri doğrultusunda gerçekleştirildiğinin altını çizdi.
Avrupa Yakası’nda şehir ile deniz arasındaki yaya bandının 55 metreden 277 metreye çıkarıldığını belirten Uraloğlu, bu sayede şehrin denizle bağlantısının geliştirildiğini vurguladı. Uraloğlu, “Avrupa Yakası Sahil Parkı’na 11 bin 642 yeni ağaç dikip, 2,7 kilometre uzunluğunda bisiklet ve yaya yolları inşa ettik. Oyun ve egzersiz alanlarını yenilemek suretiyle proje alanında çocuk oyun alanlarını yüzde 100, ağaçlandırmayı ise yaklaşık yüzde 400 artırdık. Engelli standartlarına uygun yaya üst geçitleri ve düz zemin yaya geçitleri ile İstanbulluların yenilenen Sahil Parkı’na erişimini kolaylaştırdık.” ifadelerini kullandı.
