Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı (SSB) Haluk Görgün, Sabiha Gökçen Havalimanı Terminal 1 Renovasyon Projesi hakkında açıklamalarda bulundu. Görgün, “Yaklaşık 70 milyon avroluk bir yatırımla hayata geçirdiğimiz bu proje, havalimanının yıllık yolcu kapasitesine 5,5 milyon ilave katkı sağlayacak ve Sabiha Gökçen’i 50 milyonun üzerinde yolcuya hizmet verebilen bir terminal kampüsü seviyesine taşıyacaktır.” ifadelerini kullandı.
Projenin 1. Faz Açılış Töreni, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, İstanbul Valisi Davut Gül, Sabiha Gökçen Havalimanı Meydan Otoritesi Havaalanı İşletme ve Havacılık Endüstrileri AŞ (HEAŞ) Genel Müdürü Faruk Kacır ve Malezya Havalimanları Holdings Berhad (MAHB) Yönetici Direktörü Dato İzani’nin katılımıyla gerçekleştirildi.
Törende konuşan Görgün, Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından yürütülen “İleri Teknoloji Endüstri Parkı ve Havaalanı Projesi – İTEP” kapsamında entegre bir model olduğuna dikkat çekerek, bu projede havacılık, savunma ve ileri teknoloji ekosistemlerinin birlikte gelişiminin hedeflendiğini belirtti.
Görgün, “Bu vizyonun temel taşları 1987 yılında Savunma Sanayi İcra Komitesi kararıyla atıldı. Pendik Kurtköy bölgesinde İleri Teknoloji Endüstri Parkı ve Havacılık Merkezi kurulmasına yönelik stratejik karar verildi. İTEP Projesinin ilk somut adımı ise Sabiha Gökçen Havalimanı’nın inşasıyla atılmıştır.” diyerek projeye tarihsel bir bağ kurdu.
– YIL SONUNDA 48 MİLYON YOLCU HEDEFİ
İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın 23 hava yolu ile 54 ülkede 39’u iç hat, 115’i dış hat olmak üzere toplam 154 noktaya doğrudan bağlantı sağladığını ifade eden Görgün, “2025 yılının ilk 11 ayında havaalanımız 245 bini aşkın uçuş gerçekleştirdi ve 44 milyonu geçen yolcu trafiğine hizmet verdi. Yıl sonunda yolcu sayısının 48 milyonun üstüne çıkması hedeflenmektedir.” dedi.
Havalimanındaki yolcu trafiğinin arttığını belirten Görgün, bu durumun hava tarafı ve terminal altyapılarının geliştirilmesini gerektirdiğine dikkat çekti. “Farklı amaçlarla kullanılan Terminal-1 binası, Başkanlığımızın öncülüğünde yeniden değerlendirilerek ‘Terminal-2 – Terminal-1 Entegrasyon Projesi’ hayata geçirilmiştir.” diye ekledi.
– TERMİNAL-2 İLE TERMİNAL-1’İ 240 METRE UZUNLUĞUNDAKİ KÖPRÜ BAĞLIYOR
Terminal-1 hakkında bilgi veren Görgün, “2000 yılında inşa edilen ve 2009’a kadar Sabiha Gökçen Havalimanı’nın dış hatlar terminali olarak hizmet vermiş olan Terminal-1, artık uydu terminal fonksiyonuyla ana terminali destekleyecek şekilde yeniden işlevlendirildi.” dedi. Bu yapının yaklaşık 18 bin metrekarelik oturum alanına sahip olduğunu ve yolcu konforunu artıracak şekilde tasarlandığını sözlerine ekledi.
Görgün, “Terminal-2 ile Terminal-1’i birbirine bağlayan 240 metre uzunluğunda, tamamen kapalı ve iklimlendirilmiş bağlantı köprüsünün sayesinde yolcular, açık alana çıkmadan, yürüyen bantlar ve asansörlerle terminal geçişlerini rahatlıkla gerçekleştirebilecektir.” şeklinde konuştu.
Terminal-1 projesinin üç faz olarak planlandığını belirten Görgün, “Bugün açılışını gerçekleştirdiğimiz birinci faz kapsamında, beş çıkış kapısına sahip, aynı anda 10 uçağa hizmet verebilen uzak uçak bekleme salonu, duty-free alışveriş alanları, yeme-içme noktaları, çocuk oyun alanları ile yolcu ihtiyaçlarına yönelik tüm destek birimleri tamamlandı ve hizmete hazır hale getirildi.” dedi.
– SABİHA GÖKÇEN’İN YOLCU KAPASİTESİ 50 MİLYONUN ÜZERİNE ÇIKACAK
SSB Başkanı Görgün, halihazırda devam eden Faz-2 çalışmalarının bagaj alım sistemleri ile entegre gelen yolcu salonlarını, yeni pasaport kontrol noktalarını ve transit/transfer yolcuların rahatlığını dikkate alarak genişletildiğini belirtti.
Görgün, “Bu projemizin, Sabiha Gökçen’in yolcu kapasitesine yıllık 5.5 milyon ek katkı sağlaması ve havalimanını 50 milyonun üzerinde yolcuya hizmet verebilen bir terminal kampüsü düzeyine taşıyacak olması bekleniyor.” ifadelerini kullandı.
HEAŞ tarafından yürütülen projelerin sadece mevcut kapasiteyi artırmakla kalmayıp, uzun vadeli ihtiyaçlara da cevap verecek şekilde planlandığına dikkat çeken Görgün, “Terminal-3 ve Mütemmimleri Projesi ile Kuzey Hava Sahası Gelişim Projesi gibi yatırımlar, havalimanımızın geleceği için önem taşımaktadır. Ayrıca, otopark düzenlemeleri, metro bağlantısı ile entegre şehirler arası ulaşım alanları gibi projeler, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın şehir ile daha güçlü, hızlı ve entegre bir bağ oluşturmasını sağlayacaktır.” şeklinde konuştu.
