Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği (GYHİB) Yönetim Kurulu Başkanı Cem Seven, Türkiye’nin balıkçı gemisi üreten tersanelerinin son üç yıldır balıkçı gemisi ihracatında dünya şampiyonu olduğunu duyurdu.
Seven, Türkiye’nin gemi, yat ve malzemeleri ihracatındaki artışı vurgulayarak, geçtiğimiz yıl 1 milyar 453 milyon dolar olan 2022 ihracatının, 2023’te 1 milyar 940 milyon dolara, 2024’te 1 milyar 912 milyon dolara ve 2025 yılının Temmuz ayı itibarıyla 1 milyar 170 milyon dolara ulaştığını belirtti.
Sadece Temmuz’un ilk haftasında 210 milyon dolarlık gemi, yat ve malzemeleri ihracatına imza atıldığını kaydeden Seven, yıl başından 7-8 Temmuz tarihine kadar olan süreçte 1 milyar 100 milyon dolarlık bir ihracat gerçekleştirildiğini ifade etti. Geçen yılın aynı dönemine göre ihracatta yaklaşık 40-50 milyon dolarlık bir artış yaşandığını dile getirdi.
Cem Seven ayrıca, Türkiye’nin 2022’de yaklaşık 2 milyar dolarlık gemi, yat ve malzemeleri ihracatının içinde mega yat üreticilerinin de bulunduğunu vurguladı. Türkiye’nin, 2024 senesini yaklaşık 480 milyon dolarlık yat ihracatı ile kapatmaya hazırlandığını ifade eden Seven, mega yat inşasında gösterilen başarının dünya genelinde Türkiye’nin yerini sağlamlaştırdığını belirtti.
Seven, Türkiye’nin gemi, yat ve malzemeleri ihracatında dünyada 12-13. sırada olduğunu hatırlatırken, yat ihracatında ilk 10 içerisinde yer almanın büyük bir başarı olduğunu da ekledi.
Türk gemi modellerinin uluslararası başarıları arasında özel maksatlı gemilerin bulunduğunu belirten Seven, bu tür gemilerin balıkçı gemileri, canlı balık taşıma gemileri, römorkörler gibi çeşitli kategorilere ayrıldığını açıkladı.
“Türkiye römorkör ihracatında da son derece başarılı”
Seven, Türkiye’nin Norveç başta olmak üzere Kuzey Avrupa’da kullanılan canlı balık taşıma gemisi ihracatı konusundaki başarılarına dikkat çekti. “Balıkçı gemisi üreten tersanelerimizin üstünlüğü sayesinde son 3 yıldır balıkçı gemisi ihracatında dünya şampiyonu olduk. İkinci sırada ise İspanya yer alıyor.” dedi.
Ayrıca, Türkiye’nin römorkör ihracatındaki başarısının da altını çizen Seven, bu alanda dünyadaki ilk üç büyük ihracatçı ülkeden biri olmayı başardıklarını ifade etti.
Balıkçı gemilerinin uzunluklarının 70-90 metre arasında değiştiğini ve otomatik süreçlerle balıkların işlenip, tüketiciye sunulduğunu belirten Seven, bu sofistike gemilerin denizlerdeki işlevselliğinin altını çizdi.
Dünya genelinde gemi ihracatında 130 milyar dolarlık bir toplam olduğuna dikkat çeken Seven, bu rakamın önemli bir kısmının üç ülke tarafından yapıldığını belirtti. Çin, Güney Kore ve Japonya gibi büyük üreticilerin, büyük tonajlı gemilere yöneldiğini, Türkiye’nin ise özel maksatlı gemi inşasında ilk beşte yer aldığını kaydetti.
Türkiye’nin global ihracat sıralamasında daha üst sıralara çıkabilmesi için öncelikle sektörün yetişmiş eleman ihtiyacının karşılanması gerektiğini vurguladı. Gemi inşası ile ilgili eğitim kurumlarının sektöre daha fazla katkıda bulunması gerektiğini ifade eden Seven, gençlerin sektöre yönlendirilmesinin önemine dikkat çekti.
Yeni gemi inşası ve ihracatının Yalova Altınova ve Tuzla Tersaneler bölgesinden yoğunlukla gerçekleştirildiğini belirten Seven, Türkiye genelinde birçok tersane bulunduğunu da söyledi.
Seven, Türkiye’nin birçok gemi türünün üretiminde elde ettiği başarılara değinerek, “Römorkör yapımında ilk üçteyiz, mega yat yapımında da oldukça iddialıyız. 2 milyar dolarlık hedefimizi 3-3.5 milyar dolara çıkarabilmek için gerekli adımları atmalıyız. Eğitim ve maliyet gibi unsurları aşabilirsek, bu hedefe ulaşmamız mümkün.” ifadelerini kullandı.
