Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı hakkında önemli bilgiler paylaştı.
Bakan Uraloğlu, söz konusu hattın Türkiye’nin doğusundaki yük ve yolcu taşımacılığını güçlendireceğini belirtti. Projenin, Türkiye’nin lojistik kapasitesini artırarak, Asya’ya açılan ticaret yollarında ülkenin jeostratejik güven adası olma özelliğini daha da pekiştireceğine dikkat çekti.
Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından yürütülen çalışmalar sonucunda projeye 2,4 milyar avroluk dış finansman sağlandığını açıklayan Uraloğlu, hattın temelinin 22 Ağustos Cuma günü atılacağını duyurdu. Bu hattın çift hatlı, elektrifikasyonlu ve sinyalizasyonlu olarak inşa edileceğini ifade eden Uraloğlu, hattın uzunluğunun 224 kilometre olacağını ve yılda 5,5 milyon yolcu ile 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağını belirtirken, projede 5 tünel, 19 aç-kapa tüneli, 3 viyadük, 10 köprü, 144 alt geçit, 27 üst geçit ve 480 menfez bulunacağını da ekledi.
Uraloğlu, bu hattın aynı zamanda Azerbaycan ile Nahçıvan arasındaki bağlantıyı sağlayan Zengezur Koridoru’nun önemli bir parçası olduğunu vurguladı. Bu projenin Türkiye ile Azerbaycan arasında kesintisiz bir demir yolu bağlantısı oluşturacağını, ayrıca Doğu ve Güneydoğu Anadolu’nun üretim potansiyelinin dış pazarlara daha hızlı erişimini sağlayacağını ifade etti.
Bakan, projenin Akdeniz’in turizm potansiyelini artıracağının yanı sıra, Trans-Hazar ve kuzey-güney koridorlarını güçlendirerek Avrasya’nın tedarik ve lojistik ağlarını kuvvetlendireceğini de söyledi. Bu gelişmeler, Türkiye’yi bölgesel işbirliğinde merkezi bir konuma yerleştirecek. Uraloğlu, Zengezur Koridoru’nun işlerlik kazanmasıyla birlikte Pekin’den Londra’ya uzanan doğu-batı hattının daha verimli bir şekilde işleyeceğini ve Orta Koridor’un demir yolu ile kara yolu yük taşıma kapasitesinin artacağını belirtti.
