Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Iğdır’da CNN Türk’e önemli açıklamalarda bulundu.
TÜRK DÜNYASINI BİRLEŞTİRECEK PROJE
Bakan Uraloğlu, Kars’tan Tuzluca, Iğdır, Aralık ve Dilucu üzerinden Nahçıvan’a, ardından da Zengezur Koridoru ile Azerbaycan’a bağlanacak bir demiryolu projesinin detaylarını paylaştı. Projenin finansman sorununu aşmanın garantilendiği belirtilerek, 2.4 milyar dolarlık yatırımın Türkiye’deki iki güçlü firma tarafından gerçekleştirileceği aktarıldı. 43 kilometrelik demiryolu hattının dört ya da beş yıl içinde tamamlanacağı öngörülüyor.
“4 İLA 5 YIL İYİ BİR SÜRE”
Demiryolu inşaatının sıfırdan başlayacağı bilgisi verilirken, çeşitli noktalara demiryolu hizmeti sağlayabilmek için çok sayıda servis yapılacağı ifade edildi. Alan, ana şantiye olarak kullanılacak ve inşaat sürecinin güçlü bir şekilde ilerleyeceği vurgulandı. Bunun yanı sıra, köprüler, viyadükler ve alt üst geçitler gibi yapıların da projeye dahil olacağı belirtildi.
5.5 MİLYON YOLCU TAŞIMA KAPASİTESİ
Yeni demiryolu, Türk dünyasına daha kısa ve güvenli bir ulaşım sağlayacak. Planlamaların, olağanüstü durumlar için de alternatif oluşturacağı kaydedildi. Yıllık yaklaşık 5.5 milyon yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak hattın, iki yönlü çift hatla çalışacağı aktarıldı.
Uraloğlu, Türkiye tarafında yeni bir kara yolu hattına ihtiyaç olmadığını; mevcut olanların yeterli olduğunu belirtti. Hattın 160 km/saat hız yapabileceği ve önceliğin yük taşımakta olacağı ifade edildi. Projenin esas amacının ticaret olduğu vurgulandı.
Tek bir taşıma yoluna bağlı kalmanın çeşitli zorluklar doğurabileceği, bu nedenle demiryolu çevresinde üretim ve lojistik merkezleri kurulmasının teşvik edileceği belirtildi. Bu bölgelerin istihdam potansiyeli taşıdığına dikkat çekildi. Ayrıca, önümüzdeki yıldan itibaren Avrupa’nın karbon ayak izi vergisi uygulamaya başlayacağı hatırlatıldı. En çevreci taşıma biçiminin demiryolu olduğu ifade edilerek, “Çin’den hareket eden bir trenin bu koridordan geçip Londra’ya ulaşmasını hedefliyoruz.” denildi.
