Uraloğlu, gerçekleştirdiği yazılı açıklamada, hayata geçirecekleri projelerin yalnızca ulaşımı kolaylaştırmakla kalmayıp, aynı zamanda ekonomik, çevresel ve sosyal avantajlar da sunacağını vurguladı. Uraloğlu, “Tunceli’de toplam değeri 9,1 milyar lira olan üç farklı karayolu projesinin açılışını cumartesi günü gerçekleştireceğiz. Bu projeler ile seyahat süreleri yüzde 50 oranında kısalacak ve yıllık bazda akaryakıt ile zamandan 519 milyon lira tasarruf sağlamış olacağız.” dedi.
Tunceli’nin, Munzur Vadisi Milli Parkı ve Uluslararası Rafting Parkuru gibi doğal güzellikleriyle doğa tutkunları için cazip bir destinasyon haline geldiğini ifade eden Uraloğlu, kara yolu ağında yürütülen iyileştirme çalışmaları çerçevesinde “Pertek-Tunceli İl Yolu”, “Çemişgezek-Feribot İskelesi Ayrım-Hozat-Pertek Ayrım İl Yolu” ile “Pertek-Hozat İl Yolu ve Singeç Köprüsü” projelerinin hayata geçirildiğini aktardı.
Uraloğlu, Elazığ Feribot İskelesi Kavşağı’ndan başlayan ve toplam uzunluğu 44,2 kilometreyi bulan projenin, Pertek aracılığıyla Tunceli’ye bağlandığını ve Kovancılar-Tunceli Devlet Yolu’na da köprülü kavşak ile entegre olduğunu belirtti.
SEYAHAT SÜRELERİ KISALDI
Uraloğlu, Tunceli’yi Pertek üzerinden Elazığ’a bağlayan yolun Keban Baraj Gölü’nü feribotla geçişle sağlandığını, “Elazığ-Kovancılar-Tunceli hattında mevcut olan bölünmüş yola göre 60 kilometre daha az mesafe kat eden alternatif güzergah sunuyoruz. Ağır taşıt sürücüleri tarafından tercih edilen bu yolda yapılan iyileştirmelerle, güzergah üzerindeki yerleşim yerlerinin Tunceli ve diğer illerle erişimini kolaylaştırdık. Pertek-Tunceli İl Yolu’ndaki ulaşım standardının yükseltilmesiyle, 60 dakikada kat edilen yolu 35 dakikaya indirdik. Bu projelerle, zamandan 276 milyon lira, akaryakıttan ise 39 milyon lira olmak üzere yıllık toplamda 315 milyon lira tasarruf sağlanacak. Ayrıca, yıllık karbon emisyon salınımı da 2 bin 340 ton düşürülecek.” ifadelerini kullandı.
Çemişgezek-Feribot İskelesi Ayrımı-Hozat-Pertek Ayrımı Yolu ile ilgili bilgiler de veren Uraloğlu, 23,7 kilometre uzunluğundaki bu yolun sathi kaplamalı tek yol standardında yapıldığını kaydetti. Projeye göre, yolun Tunceli’nin batısındaki ilçelere ve Erzincan’a kadar uzanacağını belirten Uraloğlu, “Yolun yatay ve düşey standartlarını arttırarak, görüş mesafesini artırdık ve konforlu seyahat olanağı sağladık. Yapım çalışmaları tamamlandıktan sonra, 27 kilometrelik hizmet veren bu yol, 3,3 kilometre kısalacak. Böylece seyahat süresi 41 dakikadan 20 dakikaya düşecek. Projeyle zamandan 43 milyon lira, akaryakıttan 5 milyon lira olmak üzere yıllık toplamda 48 milyon lira tasarruf sağlamamız planlanıyor, ayrıca karbon emisyonu 280 ton azaltılacak.” dedi.
TOPLAM 156 MİLYON LİRA TASARRUF SAĞLANACAK
Uraloğlu, Pertek-Hozat İl Yolu ve Singeç Köprüsü projesine ilişkin olarak da Murat Nehri’nin geçişinin 472 metre uzunluğundaki yeni Singeç Köprüsü ile sağlandığını ifade etti. Projenin tamamlanması ile Pertek, Hozat, Ovacık ve Çemişgezek ilçeleri arasındaki yol bağlantısının güçlendiğini belirtti.
Trafik güvenliğini ve sürüş konforunu önemli ölçüde artırdıklarını aktaran Uraloğlu, “Mevcut güzergahın 6 kilometre kısaldığını, 50 dakikada süren seyahat süresinin 25 dakikaya düşürüldüğünü bildirdi. Böylece yılda 137 milyon lira zamandan, 19 milyon lira akaryakıttan tasarruf edeceğiz. Karbon salınımı ise 1130 ton azaltılacak. Yolun teknik standartları da ciddi bir şekilde iyileştirildi. 6-7 metre olan mevcut yolun platform genişliğini 10 metreye çıkardık. Yatay ve düşey eğimlerin düzenlenmesi sayesinde, görüş mesafesini artırdık. 1937’de hizmete açılan, 1968’de ikinci kez inşa edilen Singeç Köprüsü’nün yerini alacak olan üçüncü nesil köprüyü tamamladık. 14 ayaklı ve 472 metre uzunluğundaki bu köprüyü, öngermeli basit kirişli sistemle inşa ettik. En yüksek ayağının 30 metreye ulaştığı bu yapısal özellik, bölgedeki geçişin güvenliğini ve dayanıklılığını uzun yıllar garanti altına alacak.” ifadelerine yer verdi.
