e-Call, Niğde’de bir tırın Togg marka otomobile arkadan çarpmasıyla gerçekleşen kazanın ardından kamuoyunun dikkatini çekti.
Çarpışmanın ardından aracın güvenlik sistemleri devreye girerek otomatik olarak 112 Acil Çağrı Merkezini aradı ve olay yerinin konum bilgilerini iletti.
“Sürücünün telefonu olmasa bile sistem yardım çağırıyor”
Pek çok yeni model araçta bulunan e-Call sistemi, ciddi kazalar anında sürücü ya da yolcuların müdahalesine ihtiyaç duymadan otomatik olarak aktif hale geliyor ve kaza ile ilgili kritik bilgileri anında iletiyor.
Bu özellik sayesinde sağlık ve kurtarma ekipleri, olayın yeri ve ciddiyetini hızla öğrenerek en etkili müdahaleyi gerçekleştirebiliyor.
112 Acil Çağrı Merkezi Bilgi İşlem ve Teknik Hizmetler Şube Müdürü Burak Kalpakçıoğlu, bu sistemin 2018 yılından itibaren Türkiye’de zorunlu hale geldiğine değindi.
Kaza anında sürücünün telefona ulaşmasına gerek kalmadan yardım çağrısı yapılabildiğine dikkat çeken Kalpakçıoğlu, “Sistemin çalışması için aracın SOS tuşuna basılması ya da bir kaza durumunun meydana gelmesi yeterli. Vatandaşın 112’yi aramasına gerek yok.” ifadelerini kullandı.
Niğde’deki kazada sürücüden yanıt alınamayınca ekip yönlendirildi
Niğde’deki Togg kazasını da yorumlayan Kalpakçıoğlu, tırın otomobile çarpması sonucu bu sistemin otomatik olarak çağrı merkezini aradığını aktardı.
Kalpakçıoğlu, “Kaza anında araç içindeki sensörler çarpışmayı algıladığında, çağrı 112’deki e-Call masalarına düşmektedir. Operatör çağrıyı yanıtlayıp acil bir durum olup olmadığını belirlemeye çalışıyor. Genelde yaralanma hallerinde karşıdan ses alınamıyor.” şeklinde konuştu.
Ses alınamayan durumlarda ayrıca ilgili çağrı yardım ekiplerine yönlendiriliyor. Niğde’deki kaza örneğinde de aynı süreç işletilmiş ve hızlı yardım sağlanmış.
“Herhangi bir acil durumda SOS tuşunu kullanın”
Vatandaşlar yalnızca kazalarda değil, araç içerisinde karşılaştıkları her türlü acil durumda da SOS tuşunu kullanarak yardım talebinde bulunabilirler. Kalpakçıoğlu, operatörlerin yardım gerekli görüldüğünde ilgili ekipleri yönlendireceğinin altını çizdi.
Bazı araçlardaki sensörlerin bilinç kaybı gibi kritik durumları da algılayabildiğini belirten Kalpakçıoğlu, “Eğer araçta herhangi bir kazanın meydana geldiği ya da sürücünün bilinç kaybettiği belirtileri algılanırsa, e-Call modülü üzerinden 112 Acil Çağrı Merkezine ulaşılmaktadır.” dedi.
Test için yapılan asılsız çağrılar
Kalpakçıoğlu, asılsız çağrılara da değinerek, “Sistemi denemek ya da çalışıp çalışmadığını kontrol etmek amacıyla vatandaşlarımız tuşa basabiliyor. Bu tür çağrıların minimize edilmesini ve yalnızca gerçek acil durumlarda 112’ye ulaşmalarını rica ediyoruz.” dedi.
e-Call sisteminin Türkiye’de akıllı ulaşım teknolojilerinde önemli bir adım olduğunu vurgulayan Kalpakçıoğlu, “Umarız vatandaşlarımız bu durumu yaşamaz ve hiç ihtiyaçları olmaz, ancak ihtiyaç duyduklarında 112 Acil Çağrı Merkezleri her zaman yardım etmeye hazırdır.” şeklinde konuştu.
6 ayda 134 bini aşkın çağrı alındı
112 Acil Çağrı Hizmetleri Daire Başkanlığı verilerine göre, Türkiye’de 1 Ocak-17 Haziran tarihleri arasında araç içi acil arama sistemi aracılığıyla 134 bin 238 çağrı alındı.
Bu çağrılardan 4 bin 89’u olay kaydı oluşturmuşken, 2 bin 470’i trafik kazası nedeniyle gerçekleşti ve toplamda 3 bin 902 yaralıya müdahale edildi.
Belirtilen toplam çağrı sayısı, üreticiler tarafından yapılan test aramaları ve kullanıcıların bilinçsizce veya farkında olmadan araçlarındaki SOS tuşuna basmalarıyla gerçekleştirilen hatalı aramaları da içermektedir.
Yıl içerisinde e-Call vakalarının en yüksek olduğu iller; İstanbul, Ankara, Bursa, İzmir ve Antalya oldu. En düşük vakaların görüldüğü iller ise Çankırı, Hakkari, Muş, Bartın ve Ardahan olarak tespit edildi.
e-Call sistemi nasıl çalışır?
Ciddi bir çarpışma yaşandığında, araç içindeki sensörler (örneğin hava yastığının açılması) devreye girerek sistemi otomatik olarak tetikler. Bu sistem, kaza yerinin GPS tabanlı konum bilgilerini ve diğer önemli verileri 112 Acil Çağrı Merkezine iletir.
Sürcü ve yolcular bilinçlerini kaybetmiş olsa bile kurtarma ekipleri kazanın yerini hızlı bir şekilde öğrenebiliyor. Ayrıca araçta bulunan “SOS” butonu ile de manuel olarak devreye alınabilen e-Call, acil tıbbi yardıma ihtiyaç duyan yolcular için de kullanılabiliyor.
Sistem aktif olduğunda, araçta bulunan haberleşme modülü, hücresel şebeke üzerinden 112’yi arayarak Minimum Veri Seti (MSD) olarak bilinen standart veri paketini acil çağrı merkezine iletmektedir.
Bu veri paketi, kazanın zamanı, aracın GPS/GNSS tabanlı konum bilgileri, yeri ve araç kimliğine dair bilgileri içerir. Aynı zamanda araç içindeki sesli iletişim kanalı açılarak, 112 operatörünün araç içindeki kişilerle konuşabilmesi sağlanır.
Türkiye’deki uygulama ve teknik altyapı
AB genelinde e-Call sisteminin zorunlu hale gelmesi için gerekli yasal düzenlemeler 29 Nisan 2015’te kabul edildi ve 31 Mart 2018’den itibaren Avrupa Birliği üyesi ülkelerde satışa sunulacak yeni model tüm binek (M1) ve hafif ticari (N1) araçların 112 e-Call sistemiyle donatılması şartı getirildi.
Türkiye, bu mevzuat çerçevesinde e-Call sistemini ulusal düzeyde uygulamaya geçirmek için yasal ve teknik adımlar attı.
Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu (BTK), 22 Ocak 2018 tarihinde aldığı kararla e-Call aramalarının kesintisiz olarak gerçekleşmesi için mobil şebeke işletmecilerine yönelik düzenlemeler yaptı.
Böylece Türkiye genelinde e-Call çağrılarının her koşulda 112’ye kesintisiz bir şekilde ulaşması garanti altına alınmış oldu.
