Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Siirt-Kurtalan Yeni Demiryolu Projesi’nin 34 kilometrelik hattının Siirt il merkezine ulaşacağını duyurdu. Proje ile yolcu ve yük taşımacılığı yapılacak olan demiryolu, sanayi ve tarım ürünlerinin iç ve batı bölgelerine taşınmasına katkı sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda limanlara bağlantı da sunacak. Uraloğlu, yeni hattın Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nin ulaşım altyapısını güçlendireceğini ve bölgesel kalkınmaya önemli katkılarda bulunacağını belirtti.
Bakan Uraloğlu, 2025 yılı yatırım programına dahil edilen projeye ilişkin yazılı bir açıklama yaptı. Siirt-Kurtalan demiryolunun, yolçatı-Diyarbakır-Kurtalan hattının devamı niteliğinde olduğunu ifade eden Uraloğlu, projenin saatte 160 kilometre hıza uygun olarak tasarlandığını aktardı.
“34 kilometrelik Siirt-Kurtalan Hattı ile Siirt’in merkezine ulaşacağız” diyen Uraloğlu, bu gelişmeyle Siirt’in ulusal demiryolu ağına dahil olacağını da vurguladı. Hat dahilinde Kurtalan İstasyonu, Havaalanı ve Üniversite İstasyonu ile birlikte Siirt İstasyonu’nun inşasının gerçekleştirileceğini söyledi.
Uraloğlu, projede toplam 15 bin 574 metre uzunluğunda 6 tünel, 11 bin 690 metre uzunluğunda 12 kaçış tüneli ve 2 aç-kapa tünel yapılmasının planlandığını belirtti. Ayrıca, 597 metre uzunluğunda 2 viyadük, 7 üst geçit ve 6 alt geçidin inşa edileceğini ifade etti. Ulaştırma Bakanı, toplamda 61 bin metre uzunluğunda hat seriminin gerçekleştirileceğini ve bu yapıların bölgedeki ulaşımı daha hızlı ve güvenli hale getireceğini kaydetti.
Uraloğlu, söz konusu hattın Siirt’in ulaşım altyapısını güçlendirecek, ekonomik, ticari ve turistik faaliyetlere de önemli katkılar sunacaktır. Siirt Organize Sanayi Bölgesi’nde 128 iş yeri bulunduğunu ve burada metal, gıda, makine müsünü hazırlık gibi sektörlerde 85 sanayi tesisinin mevcut olduğunu dile getiren Uraloğlu, 2021 yılında Türkiye’nin ilk çinko izabe tesisinin de Siirt’te kurulduğunu hatırlattı.
“Demiryolu projesi sayesinde sanayi ve tarım ürünleri iç ve batı bölgelere taşınacak, ayrıca limanlarla bağlantı sağlanacak. Bu projeyle, karayoluyla gerçekleştirilen taşımacılığı azaltarak daha ekonomik, güvenilir ve çevreci bir ulaşım alternatifi sunmayı amaçlıyoruz,” dedi.
Son olarak, Yolçatı-Diyarbakır-Kurtalan ve Diyarbakır-Mazıdağ hatlarını modernize ederek dizayn hızını saatte 160 kilometreye çıkaracaklarını açıklayan Uraloğlu, Diyarbakır-Mazıdağı arasındaki demiryolunun Mardin’e bağlanması amacıyla Diyarbakır-Mardin Demiryolu etüt ve proje çalışmalarının sürdüğünü de sözlerine ekledi.
