ULAŞTIRMA ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Türkiye, ulaştırma politikalarını yalnızca kapasite artışı üzerine değil; süreklilik, çeşitlilik ve esneklik üzerine inşa etmektedir” şeklinde açıklamada bulundu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Almanya’nın Leipzig kentinde düzenlenen 2026 Uluslararası Ulaştırma Forumu’na katılarak Türkiye’yi temsil etti. Forumda, ‘İlerlemenin Temelleri: Yönetişim, Yenilik ve İş Birliği’ başlığı altında gerçekleştirilen Bakanlar Açık Oturumu’nda konuşan Uraloğlu, Türkiye’nin ulaştırma vizyonunu paylaştı.
‘TÜRKİYE, ULAŞTIRMA POLİTİKALARINI SÜREKLİLİK, ÇEŞİTLİLİK VE ESNEKLİK ÜZERİNE İNŞA ETMEKTEDİR’
Bakan Uraloğlu, ulaştırma sistemlerinin dayanıklılığı konusuna değinirken, önemli bir sorunun altını çizdi ve şu ifadeleri kullandı:
“Ulaştırma sistemlerinin sadece kapasitesini artırmakla mı yetineceğiz, yoksa onları her koşulda çalışır, güvenilir ve sürdürülebilir hale mi getireceğiz? Son yıllarda yaşanan krizler, alternatifi olmayan sistemlerin kırılganlığını gözler önüne sermiştir. Bu nedenle Türkiye, ulaştırma politikalarını yalnızca kapasite artışı üzerine değil; süreklilik, çeşitlilik ve esneklik üzerine inşa etmektedir.”
Uraloğlu, amaçlarının tek bir hattı büyütmek değil, aynı anda birden fazla güvenilir seçeneği mümkün kılmak olduğunu vurguladı. Bu bağlamda, Orta Koridor’un güçlendirilmesi, Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı, Marmaray ile sağlanan kesintisiz demir yolu bağlantısı, Çanakkale ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Zengezur Koridoru ve Kalkınma Yolu Projesi gibi projelerin bu anlayışın somut örnekleri olduğunu ifade etti.
‘AVRUPA VE ASYA KITALARINI BİR KEZ DAHA BİRBİRİNE BAĞLIYORUZ’
İstanbul Kuzey Demiryolu projesinin hayata geçirilmesiyle birlikte Avrupa ve Asya kıtalarını bir kez daha birleştireceklerini belirten Uraloğlu, “Bu çift hat elektrikli demir yolu, uluslararası yük ve yolcu taşımacılığına hizmet verecek ve kıtalararası yüksek kapasiteli kesintisiz demir yolunu tesis edecektir” değerlendirmesinde bulundu.
Kara taşımacılığının çeşitliliğinin önemine dikkat çeken Uraloğlu, sözlerine devam etti:
“Kara üzerinden yapılan taşımalar, kapasite açısından deniz yolunun alternatifi olamaz. Ancak, coğrafyamızda yaşanan gelişmeler, bu çeşitliliği artırmanın yanı sıra kapasiteleri de en üst seviyelere çıkarmamız gerektiğini ortaya koymaktadır.”
‘SİSTEMİN BÜTÜNÜNÜ GÜÇLENDİRİYORUZ’
Uraloğlu, dayanıklılığı yalnızca fiziksel altyapı ile değil; süreçlerin etkinliği ve veri akışının sürekliliği ile de değerlendirmek gerektiğini ifade etti. Sınır geçişleri ve lojistik süreçlerde veri paylaşımını artırma, işlemleri sadeleştirme ve akışı hızlandırma hedeflerini aktaran Uraloğlu, “Böylece yalnızca fiziksel bağlantıları değil, sistemin bütününü güçlendiriyoruz” dedi.
İklim değişikliği, enerji güvenliği, dijital riskler ve jeopolitik gelişmeler gibi konuların ulaştırma sistemlerini doğrudan etkilediğini belirten Bakan Uraloğlu, “Bu nedenle ulaştırma yatırımlarını sektörel değil, enerji, haberleşme ve lojistik sistemleriyle entegre, bütüncül bir yaklaşımla ele alıyoruz. Uluslararası iş birliği, bu sürecin temel unsurudur. Sınır ötesi koridorların etkinliği; ortak standartlar, veri paylaşımı ve güçlü koordinasyon ile sağlanabilir” ifadelerini kullandı.
‘TÜRKİYE COP 31’E EV SAHİPLİĞİ YAPACAK’
Türkiye’nin güçlü yönetişim, yenilikçi finansman ve çok taraflı iş birlikleri ile daha dirençli ve sürdürülebilir bir ulaştırma sistemi için çalıştığını vurgulayan Uraloğlu, “Bu anlayış doğrultusunda Türkiye’nin COP 31’e ev sahipliği yapacak olması, sürdürülebilirlik ve iklim dayanıklılığı konularındaki kararlılığımızın bir göstergesidir” dedi.
Uraloğlu, katılımcıları COP 31 kapsamında Türkiye’de bir araya gelmeye davet etti.
