Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Osmangazi Köprüsü’nün trafiğe açılmasının 9. yıl dönümünde yazılı bir açıklama yaptı. Uraloğlu, 426 kilometrelik İstanbul-İzmir Otoyolu’nun en önemli parçası olan köprünün, İzmit Körfezi’nin iki yakasını birleştirdiğini vurguladı.
İzmit Körfezi’ni otomobille geçmenin mevcut yol kullanıldığında yaklaşık 1,5 saat sürdüğüne, feribotla ise 45 ila 60 dakika arasında zaman alındığına dikkat çeken Uraloğlu, “Osmangazi Köprüsü ile bu süre yalnızca 6 dakikaya düşmüştür.” şeklinde değerlendirdi.
Karbon emisyonları azaltıldı
Uraloğlu, köprünün kesintisiz geçiş imkanı sunarak hem zamandan hem de yakıt tasarrufu sağladığını belirtti. Bakan, “Osmangazi Köprüsü ile 9 yılda akaryakıttan 23 milyar lira ve zaman tasarrufu olarak 85 milyar lira olmak üzere toplamda 108 milyar lira tasarruf sağladık. Bu çevre dostu avantaj, karbon emisyonlarını da önemli ölçüde azaltıyor. Köprü sayesinde 9 yılda karbon emisyonlarını 1,4 milyon ton azalttık.” açıklamasında bulundu.
Ayrıca, köprünün teknik özelliklerine dair bilgiler de veren Uraloğlu, köprüde kullanılan çelik tellerin uç uca eklendiğinde 84 bin 518 kilometre uzunluğa ulaştığını ifade etti. Bu uzunluğun, dünyanın etrafını iki defadan fazla dolaşacak kadar olduğunu belirtti.
Uraloğlu, Güney Yaklaşım Viyadüğü hakkında da bilgi vererek, “Viyadüğün 1120 metrelik kesimini itme-sürme yöntemiyle gerçekleştirdik. 22 bin 500 tonluk tabliyenin itme operasyonu, dünyanın en büyük itme-sürme operasyonu olma özelliğini taşıyor. Tabliyenin geri kalan 127 ve 133 metrelik kısımlarını ise 2300 ton ve 2600 ton ağırlıklarıyla ağır kaldırma yöntemiyle monte ettik. Bu işlem de dünyanın en büyük ağır kaldırma operasyonu olarak tarihe geçti.” ifadelerini kullandı.
