Orta Doğu’da Şubat ayı sonlarında patlak veren çatışmaların ardından, Basra Körfezi’nden yük alarak hareket eden ilk sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) tankeri tespit edildi. “Mubaraz” isimli geminin Hindistan açıklarında bulunduğu bildirildi.
ABLUKA SONRASI HAREKETLİLİK
Küresel enerji piyasalarının kilitlendiği Hürmüz Boğazı‘nda, ABD ile İran arasında uygulanan karşılıklı ablukalar nedeniyle LNG trafiği neredeyse tamamen durmuşken, bu sevkiyatla birlikte yeniden bir hareketlilik yaşandığı gözlemleniyor.
SESSİZ İLERLEYİŞ DİKKAT ÇEKTİ
Tanker, Mart ayı başında Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki Das Adası’ndan yükleme yaptı. Yükleme sonrasında bir süre körfezde bekleyen gemi, 31 Mart’ta transponder (AIS) sinyalini kapatarak izini kaybettirdi.
HAFTALAR SONRA YENİDEN ORTAYA ÇIKTI
Yaklaşık dört hafta boyunca radar dışında kalan tanker, 27 Nisan’da Hindistan’ın batısında yeniden sinyal vererek güvenli bir bölgeye ulaştığını gösterdi.
ROTASI ÇİN’E ÇEVRİLDİ
Güncel verilere göre geminin rotası, Çin’de bulunan bir LNG terminaline işaret ediyor. Sevkiyatın 15 Mayıs civarında varış noktasına ulaşması bekleniyor.
KÜRESEL ARZIN KRİTİK NOKTASI
Hürmüz Boğazı, dünya LNG arzının yaklaşık beşte birinin geçtiği stratejik bir geçit olarak önemli bir konumda bulunuyor. Savaş öncesinde günlük ortalama üç tanker bu boğazdan geçerken, son iki ayda bu trafiğin neredeyse tamamen durduğu rapor ediliyor.
KATAR GEMİLERİ GERİ DÖNMÜŞTÜ
Dünyanın en büyük LNG ihracatçılarından biri olan Katar’a ait gemiler, artan gerilim ve uygulanan ablukalar nedeniyle son haftalarda boğazdan geçemeyerek geri dönmek zorunda kalmıştı.
FİYATLAR ÜZERİNDE BASKI OLUŞTU
Sevkiyatların kesintiye uğraması, Avrupa ve Asya’daki spot doğal gaz piyasalarında fiyatların hızla yükselmesine yol açtı.
KRİZ DÖNEMLERİNDE STANDART UYGULAMA
Denizcilik uzmanları, Hürmüz gibi yüksek riskli bölgelerde gemilerin tespit edilmemesi veya sinyal bozuculardan etkilenmemesi amacıyla transponderlarını kapatmasının kriz dönemlerinde yaygın bir uygulama olduğunu belirtiyor.
